北京作为首都,其地位不言而喻。而随着北京限牌政策的实施,拥有一张京牌成为了众多有购车需求家庭的首要选择。
据数据显示,2023年1-8月份北京汽车牌照成交量达到4.45万块,与2021年同期相比增长46.14%。其中新能源指标占比为52.38%,较上月下降0.18个百分点;普通燃油指标占比48.52%,较上月上升1.04个百分点。
从数据可以看出,今年以来新能源指标的申请人数明显增加,且普通燃油指标的申请人数有所减少。由此可见,目前消费者对于购买纯电动车的意愿更加强烈,同时对插电混动车型以及传统燃油车型的接受度也有所提升。
在纯电动车方面,以比亚迪、北汽等品牌为代表的自主品牌占据了大部分市场份额。根据数据显示,2022年前三季度,比亚迪累计销量达35.11万辆,同比增长69.01%;北汽新能源累计销量达22.25万辆,同比增长73.13%。此外,长安、吉利等品牌的销量也呈现稳步增长的趋势。
值得一提的是,今年9月份,北汽集团发布公告称,公司将通过公开挂牌方式转让所持有的全部华泰股份(股票代码000688,SZ)股权。本次转让完成后,公司不再持有华泰股份股票,也不再纳入公司合并报表范围。这意味着,自2020年起,华泰证券便成为一家独立上市公司。
近年来,国内券商行业竞争愈发激烈。一方面,头部券商凭借着优质客户资源、强大的投研实力、多元化的业务布局和完善的金融生态体系,不断巩固自身优势。另一方面,中小券商场外业务发展受限,经营压力逐渐加大。因此,部分中小券商选择出售旗下资产进行止损或转型。
此次,北汽集团拟出让所持有的全部华泰证券股权,正是出于这一考虑。据悉,本次交易标的资产的预估值约为107.75亿至127.95亿元。若该交易顺利完成,预计将对公司产生一定的收益贡献,并有利于优化公司的资产结构、增强抗风险能力。
事实上,除了出售在华证券公司股权外,此前,中国银保监会还曾发布《关于进一步做好商业银行理财子公司风险防控工作的通知》,明确提出要严格限制银行理财投资非标准化债权类资产。这也被业内解读为是监管层鼓励银行理财产品回归资管本源、严控通道业务的又一举措。
与此同时,近期多家银行纷纷下发内部文件表示:将逐步压缩理财规模,降低负债端成本支出。对此,业内人士分析指出:"当前经济形势较为复杂多变,实体经济下行压力大。在此背景下,未来银行理财规模仍存在继续压缩的可能性。"
写在最后:如今,我国已步入存量时代。在这种情况下,"降成本、去杠杆、防风险的"政策基调依然不变,这也意味着各行业的发展都将进入新的阶段。而在金融领域内,金融机构也将面临更大的挑战与机遇。如何更好地适应市场环境变化,积极调整策略应对挑战将成为各大金融机构下一步发展的关键。