北京车牌每年租金多少
北京小客车指标调控管理信息系统显示,目前,普通车牌的最低中签率已经降到了8%,而自2018年以来,北京普通小汽车号牌的新申请人数逐年下降,今年前9个月共发放新一期普通小汽车配置指标41,050个。
从近几年的数据来看,北京市的摇号政策对新能源汽车的倾斜力度越来越大,因此,很多车主在购买新能源车型时都会优先选择纯电动车型。但是,对于那些想要保留燃油车的人来说,仍然需要通过摇号来获得一个北京牌照。那么,现在在北京拥有一个车牌究竟要花多少钱呢?
首先,我们要了解的是,目前在北京获得一张车牌的价格分为三种:分别是竞价、拍卖和协议转让。其中,协议转让的价格是相对最便宜的,通常只需要十几万元左右就可以拿下。其次就是竞拍了,价格一般会在20万到40万元之间不等。至于竞拍难度最高的就是拍卖了,价格一般在40万元以上。
不过,随着最近两年来,北京的限购政策越来越严,特别是针对外地车辆的限制越来越多之后,很多人开始把目光转向了二手车市场。因为二手车的价格普遍要比新车低不少,而且还能享受一定的补贴,所以,越来越多的人更愿意去购买一辆二手的车型。
那么,如果我们在二手车市场买一台10万元的燃油车,再花上十几万块钱买一个北京牌照的话,这样算下来总共花费的钱是不是比之前要少一些呢?其实并不是这样的,因为虽然我们只花了十几万的费用就获得了这个车牌,但这也意味着我们需要承担更多的风险,比如不能过户、没有强制报废时间等。此外,还有一个比较重要的因素,那就是我们的用车成本会增加不少。
由于现在的油价不断上涨,再加上每年的保险费用以及停车费等支出,如果我们用这笔钱去买一台10万元的汽油车的话,一年下来的养路费大概需要3000元到6000元左右。而如果是使用这个车牌的话,一年的停车费大概在2000元上下,保险的费用则要根据具体的情况来决定。总而言之,如果你只是日常通勤或者是跑网约车的话,那每个月的养路费和停车费基本上都可以控制在1000元左右。但是如果想要跑长途或者载客的话,每个月至少也要花掉500元以上才行。
当然,这只是一个平均的数据。如果你的出行距离比较长、行驶的路况也比较差、经常走高速等情况,那每月花在油费和保养上的费用也会更多一些。总之,如果想要省下这部分钱,最好的方法就是直接购买一辆新能源车型,这样就可以省下一笔不小的开销。
写在最后:总的来说,现在在北京拥有一个小小的绿牌确实是一件非常不容易的事情。一方面是因为目前的摇号条件越来越严格;另一方面则是因为现在的新能源车型越来越多、油耗也越来越低。所以说,如果你想买一台10万元的燃油版车型,然后还要再额外支付一笔不菲的费用才能获得一个绿牌,那你肯定是不划算的了。