租赁北京车牌号,是很多外地来京工作或生活的人的选择,毕竟在北京拥有一块车牌,不仅方便出行,还能彰显自己的身份。
但想要租到一个心仪的牌照却并非那么容易。
首先,申请难度大。目前北京市机动车保有量已超过600万辆,而每年新增机动车数量约50万辆,远远超出车辆调控政策中每年15万个指标的额度。因此,在这种情况下,想获得一块北京车牌的概率微乎其微,即使有指标,也早就被内定完了。
其次,价格不菲,性价比极低。以出租汽车为例,普通出租车每天租金为500元,如果选择包月或者长期租赁的话,每月至少需要花费5000元以上;而新能源出租车的价格则更高,每个月至少需要花费7000元左右才能租得下来。
最后,由于资源稀缺,所以北京的出租车、网约车、专车等运营服务都实行了严格的市场化定价机制,即按照里程和时长计算费用。比如,一辆普通的出租车从西单到东单大约20公里左右,收费约为60元/公里。那么,这20公里的路程就需要收取120元的费用(不含空跑)。如果按每天工作8个小时计算,一个月就要多交3000元的"份儿钱"。
相比之下,租赁一个北京车牌号的成本要少得多。根据相关政策规定,个人可申请的车牌号码总数不超过10个,其中新能源纯电动小客车(包括插电式混合动力)占80%。这意味着,只要符合要求,就能成功申请到一个心仪的车牌号。而且,相比其他城市而言,在北京租赁一个车牌号的价格相对便宜不少。据了解,目前北京市普通小型、微型载客汽车(含面包车)、大型轿车、越野客车、专用校车和残疾人专用汽车的最低成交价分别为6万元、5万元、3万元、2万元的整数倍。也就是说,6万的最低成交价意味着只需要缴纳6000元的保证金即可办理。此外,10万以内都可以办理过户手续。
综上所述,虽然在北京租车位比买车位贵了不少,但如果能够顺利拿到一块北京车牌,其价值远大于所付出的代价。