2022年9月,北京小汽车指标申请和确认人数达到106.48万,中签率仅为0.12%,相当于每8个人中才有一个人能摇上号,而2022年的新能源车指标申请和确认人数也达到了39.96万,中签比例更是低至0.06%。
从数据来看,2022年北京家庭摇号的中签难度比去年又有所增加。不过,由于今年是政策实施的第一年,所以未来随着政策的逐步落实、配套措施的完善,相信在不久的未来,家庭摇号的整体难度将会有所下降。
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为何家庭摇号的难度会逐年上升?
首先,近年来北京的新能源车销量持续走高,导致新能源车的指标越来越紧俏。据统计,截止到2021年年底,北京市已累计推广各类纯电动小客车超过45.56万辆,占全国同期总销量的74.33%;累计发放纯电动车专用号牌约67.14万张。目前,北京市已经形成以公共服务领域为主、私人领域为辅的全方位、全覆盖的新能源汽车应用体系。
其次,由于近两年以来,北京的房价一直处于高位水平,再加上限购等调控手段的影响下,很多刚需人群只能退而求次选择购买一辆新能源车。但受限于目前我国对购置税优惠政策的取消以及车辆价格不断上涨等因素的影响,越来越多的消费者开始考虑购买燃油版车型。这也就导致了今年上半年,北京的小汽车上牌数出现大幅度的下滑。
最后,随着国家对于排放标准的日益严苛,不少传统内燃机车型都面临着升级改造的压力,因此这也使得部分原本打算购买燃油版车型的消费者不得不重新规划自己的出行方式。
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23年北京的家庭摇号预测
虽然23年上半年的数据显示,23年下半年的家用小汽车指标数量可能会进一步减少,但是结合当前的情况来看,下半年家用小汽车的指标数量应该还是会维持在10万个左右,与上半年相差不大。
另外,根据目前的趋势判断,23年下半年,预计会有更多的城市加入到限购行列当中来,比如广州、深圳等地。这些城市的加入无疑将会加剧国内各个城市之间竞争压力。同时,也会给其他城市带来更大的挑战。
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如何应对未来的家庭买车难题呢?
第一:提前做好计划。建议有条件的用户最好提前1-2年开始准备买车的各项事宜。因为如果等到需要买车时再去做相关的准备的话,不仅时间成本比较高,而且还会面临各种各样的问题。毕竟现如今国内的油价一直在攀升,加上各种税费等等费用,算一算上路的成本可能比买车还贵。
第二:尽量避开限购的城市。如果实在无法避免的话,那么建议大家在选择车牌的时候尽量避开那些限制比较多的地方。比如说像北上广深这样的一线城市,在这些大城市里除了牌照以外,还有非常多的限制条件。比如说有些地区要求必须要有本地户口才能参与竞拍,或者是要求名下没有房产等等。所以在这样的情况下,建议大家尽量不要选择这些地方的车牌。
第三:合理利用好手中的资金。其实不管是买房还是买车,都是一笔比较大的支出。尤其是现在国内大部分地区的房价都处在一个比较高的水平,这就意味着想要拥有一套属于自己的房子是非常困难的。而对于普通老百姓而言,要想买得起一辆代步工具也是比较困难的一件事儿。所以为了能够让自己在未来不受到任何的限制,建议大家一定要合理利用好自己的资金。