北京收北京车指标,这是真的!
据悉,北京市小客车调控管理办公室于2021年10月8日发布通知,自2022年1月开始,北京市将实施非京牌车辆限行措施。
根据规定,在政策实施后,外阜来(返)京人员连续7天以上在北京市范围行驶的机动车须办理进京通行证件。其中,对进入六环内道路和远郊区县城区道路的外省市号牌载客汽车,继续采取"7日内免检、跨省(市)异地检验"的便民政策,但需提前申办进京通行证件。
值得注意的是,此次新政还提出,为进一步规范外省市号牌载客车通行管理工作,自2021年11月15日起至12月14日止,"北京交警APP-电子警察违法记录查询功能",新增对外埠号牌载客的违法行为进行抓拍的业务。
此外,针对此前有网友反映的"部分小区禁止外地牌照车辆驶入"的问题,北京市交通委相关负责人表示,2022年起,各区不得以任何形式拒绝或限制外埠号段的小汽车进入本区行驶。同时,各单位、企业等内部停车场也应按照《北京市机动车停车条例》《关于加强本市居住小区及周边地区停车秩序管理的通告》等相关法规要求,保障本系统职工车辆的停车需求。
目前来看,虽然该消息尚未得到官方确认,但是随着疫情防控常态化的到来以及城市治理精细化的不断推进,未来不排除会有更多地方跟进的可能。
不过,从另一个角度来看,这或许也是相关部门对于优化营商环境的积极探索之一。
一方面,由于各地经济发展水平不同、资源禀赋各异,所以各地对于外来人口的吸引力也存在较大差距。而如果一味地通过设置门槛的方式来进行管控,不仅不利于促进当地经济的发展,反而可能会造成人才流失。因此,通过放宽落户条件等方式吸引人才流入,或许是当前形势下更加合理的选择。
另一方面,随着我国城镇化进程不断加快,进城人口的数量也在持续增加。与此同时,由于农村居民的收入水平相对较低等原因,大量农民也选择离开家乡到城镇务工就业。而在这种情况下,如何有效提升进城务工人员的归属感、幸福感、安全感,进而增强其在城市中的参与度与归属感和认同感,同样也是一个不容忽视的重要问题。
由此看来,无论是提高户籍人口的城市归属感和认同感还是增强农民工的获得感、幸福感、安全感,都需要政府出台更多的配套举措。而这其中,放宽外来人口落户条件显然是一个重要方面。毕竟只有真正解决了他们的实际困难,才能真正让他们留在城市中生活工作,从而为城市的繁荣稳定贡献力量。
当然,从更长远的角度来看,要想让各类人群都能在各自的岗位上发挥自己的作用,还需要进一步完善各项公共服务设施,努力提升公共服务水平。只有这样,才能切实解决好人民群众最关心最直接最迫切的利益问题,从而实现全体人民共同富裕。