随着汽车保有量的持续增加,车牌资源越来越稀缺,车牌价格也是一路飙升。随着北京、上海等一线城市实施限牌政策,越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车,这也导致部分城市出现闲置车牌。那么,目前全国各地的闲置车牌转让行情如何?今天小编就带大家来了解一下。
一、北京:高价回收,最低8万/年
据了解,2018年北京市小客车指标申请个人额度为15万个,单位额度为4万个。由于申请人数量超过预设数量,因此2019年起,小客车指标年度配额不得高于12万个。同时,从2020年开始,每年的配置比例不低于90%,即10万个左右。
近年来,随着新能源车销量不断攀升,以及传统燃油车淘汰更新需求增大,2019年以来,北京普通燃油车的摇号中签率明显下降。为了保证公平性,北京市自2021年开始,将采取随机摇号方式分配增量指标。2019年和2020年的数据显示,普通燃油车的平均中签率分别约为0.3%和0.2%。不过,今年6月26日,北京市发布《关于进一步优化小客车总量调控措施促进我市交通拥堵治理的通告》,宣布将于明年7月1日起取消普通机动车摇号。这意味着,2023年,北京车主将只能通过竞价的方式获得车辆登记资格,而不再需要参加每年一次的摇号。
有分析认为,在这种情况下,未来几年,北京的二手电动车将会越来越多。与此同时,在北京这样的特大城市,如果大量新增电动车不进行妥善管理的话,势必会造成严重的空气污染问题。因此相关部门出台相关政策回收旧电动自行车,并将这些电动自行转化为新的纯电动汽车是势在必行的。此外,还有业内人士预测称,到2025年底,我国新能源汽车的保有量有望达到500万辆以上。届时,国内市场的新能源车型供应压力会非常大。在此背景下,"以旧换新"或将成为一种有效手段。根据中国汽车工业协会的数据显示,2022年全国新能源狭义乘用车产量约100.1万辆,同比增长98.5%,连续三年居全球第一。预计到2025年底,我国新能源狭义乘用车产量有望达到500万辆以上。由此可见,无论是对于国家还是对于企业而言,"以旧换新"都是一项重要的工作。
二、深圳:低价出售,最高5万元/个
在深圳本地论坛上,有不少人发帖表示,自己在深圳有一辆闲置的小轿车或者摩托车,想转手出去。其中一位网友表示:"我去年买的五菱宏光s3代步用,现在开了两年多了,平时上下班开开,周末偶尔出去玩一下。因为家里小孩要上学了,所以想把车卖掉。之前挂的是粤B牌,但是最近听说粤B牌也要限制上路,所以现在挂的是深C牌。这个车子买的时候花了11万多块钱,现在只值五六万块钱吧。而且我是首任车主啊!这要是卖不出去,我还得自己花钱去补交保险呢!"该网友还补充道:"我的车子是国五排放标准的车型,现在已经不符合现在的排放标准了。如果我现在不处理掉的话,到时候万一被查到了,就要受到处罚。所以我想赶紧把车卖掉,以免被罚钱。"另外一名网友也表示:"我去年买了一台长安逸动ev460,到现在为止也就跑了不到2000公里,平时也就是上下班的时候开一下,周末的时候也会带着家人出去游玩。因为我买这台车子的时候就花了十多万块钱,但是现在只值六七万左右。再加上我还有三年的保险没来得及交呢!所以我打算先把车子给处理掉再说!