一个京牌指标1年价格
最近,有网友晒出了自己购买北京新能源小客车指标的截图,并表示:一个新能源小汽车牌照的价格已经涨到了8万元。
根据这位网友晒出的截图显示,该车牌为纯电动普通小客车(京EV)指标,有效期自2022年12月11日至2023年12月10日止,使用性质为个人示范应用新能源小汽车。
该网友还称,其花费了约8万元购买了这一新能源车牌的指标。不过,对于具体的车牌价格,该网友并未透露更多信息。
据悉,目前北京市的新能源车牌分为两种类型,一种是普通燃油车摇号的号段,另一种则是以比亚迪、北汽等为代表的纯电动车品牌摇号的号段。
而从今年6月开始,北京市对新能源车的补贴政策进行了调整,其中针对非个人用户购买纯电动物流配送车辆给予3万/年的运营补贴;而对于个人消费者而言,在2020年至2021年间购买纯电动乘用车且在北京市注册登记,则可享受到5万/年的购车补贴。
此外,为了进一步促进首都蓝天保卫战工作开展,2021年起,北京市还将对纳入《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的重点用车单位及个人的新增或更换轻型汽油货车、燃气轮机、氢燃料电池汽车,给予每辆车最高不超过50万元的资金支持。
因此,随着上述一系列政策的落地实施,未来几年内北京地区的新增或换购小型、微型纯电动汽车的消费者数量将会大幅增加。
事实上,由于受到疫情影响,2022年以来国内不少城市的机动车限行、限行政策均出现了不同程度的放宽,这也使得部分原本计划购置燃油车的市民转而将目光转向了更为清洁、环保的新能源车型。
在此背景下,包括北京在内的不少城市都加大了对个人和单位的购车补贴力度。例如,上海市就曾明确提出,从2023年开始至年底,上海将连续3年每年投入100亿元用于鼓励单位和个人购买、使用绿色低碳出行方式。
与此同时,各地也在不断加大对本地相关产业的支持力度,以推动当地相关产业的发展与进步。例如,深圳此前便宣布,未来5年内,深圳市财政每年都将拿出不少于30亿的资金用于发展绿色交通体系。
而在国家层面,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《三年行动计划》)的出台也使得全国各地加快了对相关产业的布局与支持力度。
根据规划,《三年行动计划》指出要加强充电基础设施网络建设,到2020年底,全国充换电站达到1.6万个以上,分散式充电桩超过480万个。
同时,我国还在持续提升各类在用车辆的排放标准。《大气污染防治法》修订案明确规定,重点区域提前实施国六排放标准。
值得一提的是,《三年行动方案》中提出的"优化机动车限行、禁行政策"也被写入了新修订发布的《中华人民共和国道路交通安全法》。这意味着,各地有望结合实际情况进一步放宽当地的车辆限行措施。
写在最后:
近年来,伴随着我国居民收入水平的提高以及消费观念的变化,越来越多的消费者开始选择更加环保、节能的小排量车型作为自己的日常通勤工具。
可以预见的是,在各项利好政策的支持之下,2023年之后国内市场对于小型、微型新能源汽车的消费需求有望迎来爆发式的增长。
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