最近,北京短租京牌业务火了!
据统计,从9月1日至11月10日,北京市小客车指标办共发放个人新能源小客车配置指标个。
其中,个人普通车摇号配额个,占84.29%;而通过租赁方式取得的指标有5852辆,占比为15.71%。
也就是说,目前在北京市参与摇号的市民中,有超过八成是选择租赁车辆。
那么,为什么大家会选择租赁的方式获得北京牌照呢?
首先,相比购买、拍卖等传统方式,以租代买的成本要低很多。以一辆裸车价为30万元左右的新能源纯电动车为例:
如果消费者直接支付30万元现金,并承担购置税、保险费、上牌费等各项费用的话,至少还需要等待3至4个月才能提车。
但通过租赁方式取得车牌,只需每月缴纳租金即可。此外,由于无需一次性付清所有费用,消费者还可以根据自身需求进行个性化改装或装饰。
其次,对于部分消费者而言,使用新能源汽车作为日常交通工具的同时,也希望能享受免征车辆购置税的优惠待遇。
因此,他们更倾向于选择"先租后买"。这样既节省了购车的资金压力,又满足了日常出行需要。
最后,随着国家政策对新能源汽车的扶持力度加大,不少消费者都希望通过购买新能源汽车来满足限行、限购、免征等各种优惠政策,但受制于续航里程、充电桩数量等因素的影响,无法实现。
因此,"先租后买"的用车形式成为越来越多消费者的首选。
不过,也有不少网友提出质疑:既然如此,为何不在买车时就直接上京牌呢?
对此问题,相关负责人表示:"之所以出现这种局面,主要是由于过去几年内,我国机动车保有量快速增加。截至今年9月底,全国机动车保有量达3.27亿辆,与去年同期相比增长11.1%。"
与此同时,国内多地也在不断放宽非本地户籍居民的购车上牌条件。例如,10月15日起,《深圳市非深汕特别合作区人才安居办法》开始实施。该办法规定,符合条件的非深圳户籍人员可以申请办理居住证和申领人才租房补贴(简称"人才租房补贴")手续,申请人在领取《深圳市居住证》满一年的前提下,可向居住地所在社区工作站或者街道办申领不超过36个月的的人才公寓住房货币补贴。
由此可见,在多种因素的共同影响之下,"先租后买"、"以租代买"已成为当前一种新的消费趋势。