近期,北京新能源车牌租金2023年新政出台。
据悉,2022年12月31日前已取得《北京市示范应用新能源小客车配置指标确认通知书》且未使用的个人用户,仍按原政策执行,即每辆车每月可申请1个京牌。
自2023年1月1日起,对已取得《北京市示范应用新能源小客车配置指标确认通知书》的单位和个人,按照新的标准执行。
具体来看,新规实施前,单位用户(含中央和市属单位)及个人的车辆,在2020年6月至2021年5月期间,以2019年度为基数,每辆车每月可申请3个京牌;自2020年6月开始至2022年底前,以2018年度为基数,每辆车的每月可申请2个京牌。
需要注意的是,从明年起,每年最多只能获得10万个在京使用的新能源车指标。这意味着,未来一年,将有超过100万人在排队摇号中签。
此外,对于今年已经通过竞价方式取得的普通燃油小客车增量指标,将全部结转至下一周期使用。
值得一提的是,根据此前发布的《关于进一步规范示范应用新能源小客车配置管理有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,各相关管理部门应建立完善示范应用新能源小客车的日常监管机制。其中,由公安机关交通管理部门负责审核发放、收回在京行驶证、检验标志等证明凭证。
同时,《通知》明确,各相关部门要严格落实示范应用新能源小客车的通行便利措施,优化道路交通管理服务,确保优先便捷通行、停车便利。其中提到,公安交管部门应当结合实际制定优化调整非工作日高峰时段区域限行尾号的工作方案。
针对近期有媒体报道称部分企业存在骗补问题的情况,《通知》也提出,各级有关部门、机构及其工作人员不得从事或者参与任何形式的骗取财政补贴行为。一旦发现有骗取财政补贴的行为发生,要及时依法依规处理。
另外,针对目前市场上出现的"僵尸车",此次新规也有明确规定。根据要求,2022年底之前,各相关部门应加强车辆信息核查登记工作力度。对于名下无本市登记机动车的单位和个人(包括个人消费者),均应在办理机动车注册、转移、变更登记或转入本市的当月提交有效身份证件、名下在本市的机动车所有人住所地乡镇政府或街道办(社区)出具的相关证明文件进行备案。
与此同时,"僵尸车"不得用于出租、出借、抵押、转让、报废、非法拼装等交易活动。如违反上述规定,由公安交管部门依据相关法律法规予以查处。