2023年9月1日起,北京市将全面取消对非京牌小客车采取的交通管理措施。
2022年11月30日,北京交警发布《关于进一步优化工作方案 提升道路交通运行效率的通告》,提出自2023年1月1日起,在全市范围内,对非本市进京载客汽车(以下简称"外地车")实施常态化调控政策。
据了解,目前,北京已对外地车限行区域进行重新划分,其中,天通苑、回龙观、昌平区霍营、朱辛庄、北七家镇、马驹桥地区、房山区长阳、窦店、周口店地区等10个区域继续作为外地车限行区域;大兴区黄村和亦庄开发区部分道路也将作为外地车限行道路。
根据新规,2023年起,每天0时至24时将禁止外省区市核发号牌的载客汽车通行六环路以内道路(含六环主路);每天6时至24时,禁止外省区的其他机动车进入五环路以内道路行驶。此外,全天时段内,除持有疫情防控应急物资及生活必需品车辆通行证外,其他车辆不得在五环路以内道路上通行。
值得注意的是,新政还要求,各远郊区县可以根据本辖区实际情况,制定本地和外省区市之间跨六环路的货车禁行、绕道措施。
同时,为方便市民出行,新规规定,每日7时至9时的早高峰期间,在工作日早晚高峰期间,公交集团所属线路公交车全部上线运营,并视情增加运力保障。
另外,为了缓解停车难问题,新政提出,鼓励单位、居住小区及个人利用自有停车泊位、地上地下空间资源提供停车服务。对于占用公共资源的既有停车场,相关业主应当予以配合。
针对市民关心的新能源出租车的管控政策,北京市交管部门表示,从2020年12月起,北京市已经停止发放新的巡游出租车指标。因此,自2023年9月1日起,北京市不再新增巡游出租车。
不过,考虑到当前网约车的需求量依然很大,2022年底前,相关部门还将通过加大投放力度等方式持续满足市民群众多样化出行需求。