北京郊区车牌预测
2022年,北京将全面放开远郊区的汽车限行政策。那么,在2023年,北京市的远郊区将会发放多少新的车牌?今天我们就一起来看看!
一、北京远郊区的划分
1、顺义区:包括牛栏山、赵全营、北石槽、龙湾屯、李遂镇、木林村6个乡镇。
2、怀柔区:包括喇叭沟门、汤河、雁栖湖、九渡河镇5个乡镇。
3、密云县:包括穆家峪、太师屯、溪翁庄3个乡镇和冯家峪1个街道。
4、平谷区:包括大华山、东高村镇2个镇和大华山街道、东高村镇2个街道。
5、房山区:主要包括十渡镇、周口店地区、长阳镇长阳镇、琉璃河镇、韩村河镇、南尚乐乡等7个乡镇(地区)和窦店、阎村两个街道。
6、昌平区和延庆县是北京的近郊,其中,延庆县由八达岭、康庄、十三陵、四海、珍珠泉、香营、儒林、千家店8 个乡的区域组成,昌平区则是由天通苑、回龙观、霍营、朱辛庄、沙河镇5 个地区的区域组成。
二、北京远郊区新号牌数量预测
根据《关于进一步优化小客车总量调控政策的通知》要求,自2023年起,北京市每年新增新能源小客车中,纯电动车辆比例不低于80%。因此,可以预计,2023年北京全市的新能源车占比将超过70%,也就是说,未来两年内,北京市的新增新能源车中,纯电动车的比例将达到80%以上。
按照这个比例计算,2023年,北京市的纯电动车保有量将在50万辆左右,而目前在北京市登记注册的纯电动小客车的数量只有4万多辆。所以,从现在开始到明年年底,至少还需要10万个左右的京牌指标才能满足市场需求。
三、2020-2025年,北京各远郊区新增新能源汽车需求量分析
由于2020-2025年是"十四五"时期,所以这里我们主要对2021年和以后几年进行测算。
首先,我们可以参考2019年末的数据,当时北京市共有新能源小客车42.48万辆。如果以80%的比例来算,那么需要增加40万个小客车的指标。但是,考虑到当年12月31日之前已经提前完成了全年目标,因此实际上当年只增加了30多万个小客车的指标。
其次,我们可以参考2017年的数据,当年全国的新能源汽车销量为72.7万台,同比增长了53%。而同年北京的销量为12.9万辆,仅增长了13%而已。如果同样按80%的比例来算,则需要增加60万个小客的指标。
最后,我们可以参考2015年的数据,当年全国的产量达到了100.1万台,同比增长了45%,而当年的销量也达到了93.1万台,同比增幅达56%。如果同样的方法计算的话,则需要增加90万的增量指标。
四、小结
综上所述,虽然现在距离2022年还有一段时间,但今年下半年开始就会陆续有新的号段投放市场。不过需要注意的是,随着政策的调整,未来的摇号和竞拍难度也会逐渐加大。同时,为了保证公平公正,相关部门也会采取一些措施来进行限制。比如通过控制申请人的数量等方式来减少人为操作的可能性。