北京收北京车指标
最近,北京市交通委发布通知,自9月25日起,暂停受理京牌小客车登记工作。
根据规定,从9月25日0时至10月7日24时,北京市暂停办理机动车(含新能源汽车)注册登记业务,已经申请办理转移登记、变更登记的车辆不受影响。
目前,北京全市有超过200万辆车为外省市转入的京牌车。据悉,此次调整是继8月初宣布限制外地号牌车辆进入后,对进京管理政策的又一次收紧。
此前,8月初,北京市交通委、公安局、市生态环境局联合发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。其中提出,自2023年8月起,五环路(不含)内道路全天禁止外省、区、市核发号牌的载客汽车通行。
此外,9月份以来,北京已连续多次对外省、区、市核发号牌的机动车采取临时性管控措施。例如,9月3日至5日期间,每日6时至22时,在北京五环路(含)以内道路,以及通燕高速主路、京哈高速主路、京津高速、京沪高速、京台高速、大广高速公路主路等道路上行驶的外省、区、市核发号牌的载客汽车,须遵守相关限行规定。
对于为何要"一刀切"地停止外埠牌照的小车进京?对此,一位接近北京的权威人士表示,这主要是因为当前疫情形势严峻,防控压力较大。而为了有效控制人员流动和聚集,减少交叉感染风险,"封控"成为各地普遍采用的防疫手段。
该人士进一步解释称:"由于城市功能需要,一些跨区域的重要民生需求,如医疗物资、食品、能源等仍然存在,这就导致大量的人员跨区域流动。在这种情况下如果完全限制人员的流动,那么城市的运转就会停滞。因此,只能进行一定程度的管控,但同时也必须保障城市的基本运转。"
值得注意的是,《每日经济新闻》注意到,在此前发布的《关于进一步优化疫情防控工作的二十条措施》中,也曾明确提到,有序恢复生产生活秩序。严格落实 静态管理和动态清零 工作要求,按照 不漏一户、不落一人 的原则,持续做好核酸检测筛查、重点人群服务保障等工作。
上述权威人士也指出,随着国内疫情的逐步稳定和好转,"防输入、防反弹"将成为常态。在这样的背景下,如何既满足居民基本出行需求,又避免过度管控带来的负面影响,将成为未来一段时间内的一项重要课题。