北京人摇不上号?
北京人摇不上号,这个消息是真的。
据报道,2022年北京市小客车指标申请个人审核结果于2022年10月9日公布,103262个有效编码对应的申请者中通过资格审核的共有人。其中京籍申请人848417人、非京籍申请人13351人。
从上述数字看,今年北京新能源小客车的指标数量为15万多个(含普通燃油车),但通过资格审核的人数只有13.7万人左右,也就是说,有超过6万人的申请没通过审核,无缘今年的新能源小客车指标。
为什么会出现这种情况?原因很多。比如,有的在京工作生活的外地人员没有及时登录系统提交信息;还有的是在填报信息时填写了错误的居住证或身份证号码。这些情况都会导致无法获得今年的新能源汽车指标。
不过,即便没能成功获得今年的小客车配置指标,对广大市民来说也并不可怕。毕竟,目前北京的机动车保有量已经超过了400万辆,而每年新增的机动车辆数则保持在30万左右。这意味着,即使未来几年内不增加新购机动车数量,现有车辆也会不断老化更新,所以,对于大多数车主而言,只要拥有一辆符合标准的私家车即可满足日常使用需求。
当然,"有车一族"们也不必过于担心自己的爱车会很快被其他车主所淘汰。因为根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条的规定:"在道路上驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车驾驶证,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证。"也就是说,只要车主依法依规办理了相关手续,就可以放心地驾驶上路。
此外,《北京市大气污染防治条例》第四十二条还规定,在本市登记注册的重型柴油货车和采用稀薄燃烧技术的老旧燃气车型,自2023年5月1日起不得在北京市销售和登记注册。这就意味着,2023年以后,在北京销售的轻型柴油车和采用稀薄燃烧技术的燃气车型都将不再允许使用高污染燃料。因此,那些排放超标的车主将面临更高的罚款数额,以及更长时间的限行处罚。
总之,随着国家及地方层面一系列治理措施的落地执行,相信会有越来越多的市民选择购买和使用绿色环保的新能源汽车,以实际行动支持国家的蓝天保卫战。