北京买车摇号中签率有多高?外地人好还是本地人好?听听老司机怎么说

北京买车摇号中签率有多高?外地人好还是本地人好?听听老司机怎么说
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这个人很懒,什么都没有留下~

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北京买车摇号中签率有多高?外地人好还是本地人好?听听老司机怎么说

最近,北京摇号新政出台了,其中有一个政策是:外地户籍家庭申请普通小客车配置指标的,需满足名下无北京市登记的小客车的条件。

这个政策一出来,很多网友就表示,自己在北京没有车,但是摇号的时候却中签了!

那么问题来了,为什么北京摇号的时候,外地户口的人反而更容易中签呢?

首先我们要明白一个概念:新能源指标。

目前,北京市的新能源小客车指标共个。其中个人和单位新能源小客车指标各为6万个,占全年总配额的60%。而今年新增的2万个个人新能源车指标,全部向"京籍无车人员"倾斜。也就是说,只有拥有北京本地户籍的人才有资格申请。

其次,我们再来看一下燃油车牌照。

据统计,截至2020年8月31日,北京市机动车保有量达到590万辆,其中汽车464万辆(含电动汽车),摩托车31.8万辆;全市机动车驾驶人数量达387万人,其中汽车驾驶员281万人,摩托车驾驶员15.5万人。

由此可见,在目前的形势下,北京的交通压力非常大,所以政府也鼓励大家少开车、多坐公交、地铁等公共交通工具。因此,对于那些拥有当地车牌的外地人来说,想要在北京买车上牌是非常困难的。

不过从2021年开始,情况发生了变化。由于受到疫情影响,全国各地的限购措施不断升级。不少地方为了刺激消费,都纷纷放宽了限购政策。比如上海、广州等地都已经放开了非沪籍人士购买车辆的限制。

而在这样的背景下,很多外地的消费者都涌进了北上广深等一线城市买车,导致一线城市的车辆需求量激增。在这样的情况下,一些城市便对当地的车辆牌照进行了管控。比如深圳、杭州、南京、苏州、成都、重庆等地都对燃油车的车牌进行了管控。

虽然这些城市已经对外地居民开放了上牌,但对于那些有当地户口的外地消费者来说还是不太容易上牌的,尤其是一些热门地区的牌照更是如此。

最后,我们还要知道一个非常重要的因素——运气。

虽然现在各个地区都在积极推动新能源的发展,但由于受限于技术等因素的影响,目前我国的新能源车型仍然无法做到完全普及。因此,在很多一二线大城市里,人们日常出行的主要交通工具依然是汽油车和电动车。

这样一来就意味着,在这些城市里,如果想买一辆纯电动的小轿车的话,就必须要有当地的户口才可以。否则就算你有再多的钱也是白费力气。

当然,除了上述几个原因之外,还有一些其他的因素也在一定程度上影响了外地人买车的情况。比如说有些人因为工作等原因长期生活在其他省市,所以他们很难在当地办理居住证。再加上各地对于外来人口的规定不同,所以很多人都无法正常办理相关的手续。

除此之外,还有一部分人在买房时就已经把房子给买了。这些人往往会在当地落户并购买房产。所以在他们看来就没有必要再买一辆车子来作为代步工具了。

总的来说,之所以会出现这种情况,主要是由多种因素共同决定的。毕竟每个地方的经济发展程度不同,自然就会存在一定的差异性。而且随着时代的发展以及科技水平的提高,未来的社会只会越来越智能化、信息化,到时候人们的出行方式也会变得更加多样化。

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