2023年出售的北京京牌数量是465个,比2022年多出30个。
其中,个人出售的京牌有314个,公司出售的京牌为100个。
从排名看,前三位分别是:
1、车商(含平行进口)占比64.4%
2、个人(含平行进口)占比39.6%
3、企业(不含平行进口)占比21.4%
在个人中,又以个体户为主,占到81.6%。
而在企业中,以国企、外企、央企为主。
据了解,今年以来,北京市持续加大对新能源小客车指标调控管理力度,通过优化配置方式等措施进一步提升配置效率。截至目前,已向单位和个人累计发放普通小客车指标约11.9万个。
而为了鼓励更多市民购买新能源汽车,北京市还推出了摇号政策,即每期随机摇出部分号码,直接配置给参与本期的申请人本人。
另外,对于已经取得指标且未使用的申请者,有效期内的其他指标自动转入下一期使用。也就是说,即使上一期没有获得指标,这一期仍然可以重新申请。
不过,需要注意的是,由于今年以来,北京的新能源汽车销量大幅增长,所以导致今年的新能源车牌供应量也出现了一定程度的增长。
根据数据显示,2023年1-7月,北京全市累计销售新能源汽车10.9万辆。其中,7月份单月销量达2.45万辆,同比增长12倍多。
因此,预计未来几个月内,北京的牌照供应量还将继续增加。
当然,除了车牌外,在北京买车还有诸多优势,例如:
一、不限行。
众所周知,目前我国很多城市都已经实施限行政策了,比如广州和上海。但在北京,是不限行的,只要你有驾照,就可以开车上路。
二、购车成本更低。
虽然近年来,国内油价一直在不断上涨,但对于燃油车的价格来说,还是相对比较低的。毕竟现在国内的汽油都靠"两桶油"来提供,而且价格也是比较稳定。
此外,"国六排放标准"即将落地执行,届时将全面淘汰老旧车辆。这也意味着,燃油车的价格将会出现一定程度的下滑。
三、停车更方便。
作为一座超大城市,北京的停车位是非常紧张的。特别是一些热门地段的停车场更是难上加难。
不过随着这几年来,越来越多的共享单车出现在大街上后,不仅解决了人们出行的问题,还大大缓解了交通压力。
同时,随着这两年来,网约车和共享汽车的兴起,也让人们的出行变得更加便捷。
四、道路更加畅通。
虽然近两年来,国内有不少城市都在大力推进建设地铁、高架桥等工程,但这只是治标不治本的办法。因为城市的面积实在太大了,想要彻底解决堵车问题,还是要依靠更多的私家车才行。
五、就业机会增多。
如今,全国上下正在积极响应国家的号召,推动经济高质量发展。在这样的背景之下,各行各业都需要大量的工作人员进行工作,这也就意味着会有更多的人能够找到合适的工作。
以上就是今天为大家带来的关于北京2023年的在京售牌的最新消息。那么问题来了,你打算什么时候买车呢?