租牌公司:北京京牌租赁
京牌出租:北京车牌出租
2022年11月1日,《北京市小客车数量调控暂行规定》正式实施,其中明确指出"暂停发放新能源汽车号牌,实行机动车限购政策",同时,为缓解停车难、交通拥堵等问题,北京市政府发布《关于加强市中心区停车资源利用和车辆停放管理的通告》,对中心城区新增的公共停车位进行统一规划管理。
随着城市的发展、车辆的增多以及人们对于出行便利性的要求,越来越多的车主选择购买一辆私家车作为日常代步工具,但随之而来的问题也随之出现,那就是如何获得一个属于自己的车牌。目前,在北京想要拥有一块车牌需要满足两个条件,一是名下无车,二是摇号中签率低于10%。因此很多消费者在选购车辆时,往往会优先选择那些不需要摇号的燃油车,而电动汽车由于无法参与摇号,所以其牌照也成为了一大问题。
面对这一现状,一些企业看到了其中的商机,开始从事起了新能源汽车的租赁业务。据悉,2022年8月份,一家名叫"北京京旗租赁有限公司"(下称:京旗公司)的公司成立并投入运营,"北京京旗租赁有限公司"(下称: 京旗 公司)是一家以提供绿色出行服务为主的企业。该公司主要通过向用户出租自有或合作的新能源车型的方式,实现盈利。根据官方资料显示,该公司的注册地位于北京市房山区,法定代表人为李志刚。截至目前,该公司共投放了两款纯电动车,分别为北汽EU5与北汽EV160。
从上述数据不难看出,该公司的经营主体是这两台纯电动车,也就是说其主要的收入来自于这两台车的租金。那么问题来了,为何这些企业要专门去生产或者销售一台新能源车型呢?这就不得不提到我国对于新能车的相关补贴了。众所周知,我国在新能源领域有着十分丰富的财政支持。自2014年以来,国家就出台了多项鼓励措施来促进新能源产业的发展。为了推动中国新能源汽车行业的发展,国家还推出了购置税减免、免征购置税、免收车辆购置附加税等优惠政策。此外,还有针对性地提出了多种激励措施,如中央及地方财政补助(简称国补)、充电基础设施奖励(简称电补)、税费优惠等,以此来引导消费者购买和使用新能源汽车。
正是在这种利好政策的刺激下,国内的新能源市场迎来了爆发式增长期,众多造车新势力纷纷加入到这场盛宴当中。不过,由于受到技术、成本等因素的影响,大多数造车新势力都选择了推出价格较低的车型来抢占市场,这就使得原本就处于亏损边缘的自主品牌更加艰难。在这样的情况下,不少企业都开始寻求转型之路。例如上文中提到的这家叫作"北京京旗租借有限公司"(以下简称:"京旗公司")的企业就是其中之一。虽然它所生产的并非是传统意义上的燃油车,但是它的目的却是为了解决消费者的用车需求,即帮助用户获得一块属于自己的车牌。由此可见,"租车买牌子"已经逐渐成为一种趋势。