北京个人车牌闲置
2023年,北京市小客车指标总量为15万。按照新规则计算,今年北京将发放8万个个人新能源小客车增量指标和6万个单位新能源汽车增量指标。
由于近三年来,每年申请的个人新能源车号牌数量都超过10万辆,因此预计今年全年个人新能源车号牌发放量不会低于去年,即9万个左右。
根据《关于2022年及以前年度结转部分个人普通小客车配置指标轮候配置有关工作的通知》规定,2021年至2020年的结转车辆仍可继续参与本年度的摇号。这意味着,2021至2022两年的剩余未分配的个人普通小客车配置指标将于明年1月起纳入轮候库,进行新一轮轮候配置工作。
据悉,截至12月14日,累计收到符合条件的申请材料约11万件,已确认通过资格审核约10.3万件;进入现场确认阶段的有5万余辆。目前,各区现场确认工作仍在有序推进中。
从今年的情况来看,在政策引导、市场调节下,市民购车的意愿有所下降。以小型、微型纯电动汽车为例,目前,北京市内4s店的新能源车型库存已经降至低位,且大部分品牌的车型优惠力度较大。"现在买电动车比之前划算多了,不仅价格实惠,而且还能享受不限行的便利。"一位消费者表示。
同时,随着年底临近,不少车主选择提前更换新车或更新车辆。数据显示,10月份,北京共销售各类机动车21.8万多台,环比下降12.7%。其中,轿车销量环比上涨11.4%,但与前几个月相比仍处于相对低迷状态。