最近,北京出台了新的政策。
新政策规定,自2023年10月1日起,京牌车辆每3年检验一次;自2024年1月1日起,京牌车辆每年检验2次。
对于这个政策,有人叫好,认为可以有效减少尾气排放、缓解交通压力。但也有人表示质疑:有必要租京牌吗?
其实,关于这个问题,网上早有争论,而且观点不一。那么今天,小编就带大家一起来分析一下,看看租还是不租吧!
一、为什么要限行?
首先,我们来看看为什么需要限行。根据《北京市大气污染防治条例》,北京市对机动车实行总量控制制度。其中,小客车(包括新能源汽车)、摩托车和农用三轮车的保有量应当分别达到500万辆、60万辆和30万辆以上。同时,《北京市大气污染防治条例》第十九条还明确,市人民政府可以根据大气环境质量状况、区域空气质量保障要求、道路通行能力以及机动车排气污染控制的需要,划定并调整本市及外省市高级别汽车的禁限行范围、时段和其他相关规定。
也就是说,除了上述三种车以外,其他机动车的出行都要受到一定限制。而目前北京的汽车保有量已超过600万。如果按照每天100万的车流量计算的话,相当于平均不到4个人中就有一个人开车上路。这显然不利于城市空气的改善。因此,从长远来看,采取一定的措施限制机动车的出行是必要的。
二、什么是"电子进京证"?
为了配合这一政策的实施,北京交警部门在9月21日推出了电子进京证。与之前相比,此次推出的电子进京证增加了许多功能。具体来说,它有以下几个特点:
一是办理流程简化。原来需要车主本人携带身份证原件到现场办理,现在只需要在网上提交申请后即可直接打印出证件。此外,通过支付宝、微信等渠道还可以线上预约上门取件服务。
二是应用场景丰富。用户可以通过扫码快速出入地铁站、机场、火车站等公共场所。未来还将逐步拓展至商超便利店、医疗机构等更多领域。
三是使用范围扩大。目前电子进京证的适用地区为六环路以内道路。随着后续政策的完善,其适用范围也将进一步扩大。比如以后可能会扩展到北京周边的一些地区,甚至有可能扩展至河北省境内。
三、有必要租京牌吗?
综上所述,我们可以得出结论:"有必要"。因为无论是之前的摇号还是现在的租赁,"买得起车却开不起车"的现象依然普遍存在。虽然近年来我国一直在努力增加普通老百姓的购车指标数量,但由于人口众多等原因,要彻底改变这一现状并非一朝一夕之事。所以,与其花大价钱购买一辆私家车,倒不如选择租赁的方式,既能减轻经济负担,又能方便自己出行,何尝不是一种更为理性的做法呢?