2022年,北京小客车指标申请个人普通车指标和单位普通车(新能源小汽车)指标分别达到156.45万和83.86万个。
2023年1月份,北京将发布2023年首期摇号结果。据预测,2023年全年,北京市机动车调控政策仍将保持稳定,但受新政影响,预计今年上半年车牌价格或有所上升,年底会有所回落。
京牌租赁价格2021年的平均租金是每月每辆车9800元左右,2022年是每月每辆8000元到9000元左右。从目前来看,今年的租赁价格不会有太大变化,基本会保持在去年的水平上。
不过,随着限购政策的持续收紧,未来几年内,北京的牌照价格可能会出现一定幅度下降。
在过去两年里,北京已经多次降低过车牌的价格,例如2018年和2019年初,当时京牌最低成交价分别为6万元左右、8.5万元左右。到了去年下半年开始,随着摇号中签率的提高,以及竞价方式的变化,车牌的价格出现了明显上涨。
根据《关于促进本市汽车市场健康发展的若干措施》,2020-2025年期间,北京市每年配置增量指标4万个。其中,对个人配置2万个,按照阶梯式比例确定。2019年至2025年年均分配量占当年全市机动车总量的8%左右。
也就是说,未来5年间,每年将有超过10万的增量配额分配到个人名下。如果按照目前的配额分配情况计算,平均每个月的配额约为1.2万个。
以目前月度新增登记量约12万辆来估算,5年内每个月至少会有1.5万至1.8万人获得新的增量配额。假设这些人都能顺利拿到新牌照,那么每人每年的需求量大约在2.5万左右。
而根据《北京市示范应用新能源小客车管理若干规定》,自2020年起,纯电动汽车的单位和个人用户使用财政补助资金购买的符合国家标准的新能源汽车,不受车辆原值限制,可直接申领和使用专用号牌。
这意味着,今后只要购买的是纯电动的小汽车就可以直接申领专用号牌了。同时,《规定》还明确指出:对已办理转移登记的车辆不得重复发放专用号牌;同一所有人同一年中只能申请并核发一个临时行驶车号牌的号码。
也就是说,以后想要再换一辆新车的话,必须等到旧车报废之后才能再次申请。而且由于现在大部分车主都选择的是燃油车型,所以对于新能源车的数量要求将会更高一些。
因此,有业内人士认为,为了鼓励消费者购买新能源汽车,政府有可能会继续降低京牌的成本。比如,增加更多的补贴、延长上牌时间等。
此外,《规定》中还提出:为方便群众网上办理业务,公安交管部门应当与互联网企业合作建设集成的服务系统,提供预约受理、在线选号和网上缴费等服务功能。
也就是说,未来市民可以通过手机APP进行注册、预约、选号和缴费等操作,无需再到现场办理。