2023年新能源汽车指标申请即将开启,今年北京小客车指标总量为10万,相比去年减少了2万个,其中个人指标占88%,企业指标占12%。
2023年新能源家庭积分多少入围?下面一起来看看。
一、2022年北京新能源车销量排名
据统计,2022年北京市场累计销售各类纯电动车辆,同比增长54.11%。其中,私人领域销售辆,占比62.31%;单位购买及运营类销售8483辆,占比24.68%。
2022年1-9月,全国共生产新能源乘用车48.14万辆,同比下滑10.34%。从车型来看,9月纯电动车中插混产品销量最高,环比增长76.67%,同比大增177.13%,而纯电动的市场份额也由8月份的22.9%上升至9月的25.1%;其次是纯电动的a00级产品。
二、2019-2021年度北京新能源车补贴金额变化情况
根据《北京市示范应用工程推荐车型目录》,2020-2021年度,共有27款(次)新车进入目录。其中,2款燃料电池乘用车、1款燃料电池商用车和26款(次)纯电动乘用车的数量最多;另外,1款的混合动力和2款的氢能源的车辆数量也不少。
三、2023年北京新能源车政策变化情况
1. 取消"双减半"优惠:自2023年开始,对符合条件的消费者给予每辆车每年不超过1.5万元的财政补助。同时,在保持中央财政补助标准不变的情况下,地方财政按照1:1比例安排配套资金,用于支持充电基础设施建设和配套运营服务等方面。
2. 新增非京牌摇号条件:2024年起,"连续五年内在北京市缴纳社会保险和个人所得税",成为参加普通小客车摇号的必要条件之一。此外,2023年底前,各相关部门将制定出台具体管理办法并发布实施。
3. 优化调整燃油车退出机制:2025年底前,本市将研究建立燃油汽车有序退出的机制。对于提前报废淘汰的老旧机动车,车主可以按照有关规定获得一定数额的补偿。