2022年9月,北京新能源个人指标配置开始启动排队。截至2023年1月8日,累计有超过14万人参与个人指标配置排队,其中,通过摇号获得新能源小客车增量指标的共有12万多人。
根据北京市小客车调控管理办公室发布的最新数据,2022年10月至2023年1月期间,北京市共发放纯电动小客车增量配额约6万个,占全年新增纯电动小客车的比例约为76.67%。
目前,北京已连续两年实现新能源汽车年度新增配额超60万,且连续3年在全国率先完成当年全口径的新能源汽车推广任务。
今年,北京继续加大对新能源汽车的补贴力度,将市级补助标准由去年的5万元/辆提高至6万元/辆,各区县补助标准相应提高。同时,进一步扩大市级财政补助范围,除对个人购买纯电动车给予1:1配套外,还首次将单位用户纳入支持对象范围。
此外,为鼓励更多企业投资、研发和制造新能源汽车,北京市出台了《关于进一步优化完善机动车推广应用财政补贴政策的通知》,提出"新能车企上量奖励"等激励措施。据统计,2021年以来,全市共安排各类中央及市属资金约42.25亿元,支持企业生产、研发和营销活动。
随着国家大力扶持发展清洁能源产业,我国已成为全球最大的新能源市场之一。数据显示,2021年底,国内充电基础设施累计数量达到100.2万个,同比增长41.2%,环比增速21.5%,同比增速52.5%;全国私人乘用车保有量突破3亿辆,同比增长10.7%,其中纯电动物流车保有量达1380万辆。