昨天的成交价,是昨天上午11点,北京一个牌照的成交价:
这个价格,在今年4月的时候,还是6万元左右。
也就是说,半年时间,就涨了3倍多!
要知道,这还只是普通的车牌。如果是蓝牌,那就更贵。
当然,车牌的价格,并不是今天才涨起来的。从去年开始,北京的汽车牌照就已经涨价了。
据了解,2018年的时候,一块普通的车牌,也就是小A、B、C、D、E、F六种,当时的平均价格也就1万左右;到2019年年初,已经涨到了2万以上。
而2020年开始,更是直接飙升,目前普通的五块牌子,已经普遍达到了5万元以上。
不过,5万元以上的车牌,也不是什么都能买到的。至少需要摇号三年以后,才能有机会获得。
所以,对于那些想要买车的人来说,现在最应该做的,就是尽快去摇号。因为,只有获得了指标,你才能买到车。否则的话,就算有钱,也买不到车。
那么,为什么北京的车牌会如此昂贵呢?其实,原因很简单。首先,北京作为我国的首都,有着非常高的政治地位和战略地位。因此,它所承担的社会责任也非常大。比如交通、环境、治安等。
为了维护这些方面的秩序和稳定,就需要大量的警力来维持。而这些警察们的工作,也需要一定的保障。所以,每年都需要投入巨额的资金用于这方面的建设。
其次,由于北京市人口众多,而且分布密集。这就意味着,一旦发生紧急情况或者意外事故的时候,救援的难度也会非常大。因此,如果能够建立一套快速高效的应急机制的话,就能大大提升城市的运转效率。
但是,这种机制的建立是非常困难的。毕竟,每个地方都有自己独特的特点。要想做到统一协调指挥,就必须要有统一的调度中心。而这样的调度中心,在北京就有三个。分别是西城、朝阳以及海淀区。
另外,这三个区域都是我国的经济强区。不仅经济实力强,而且科技力量也很强大。尤其是互联网行业的发展,在国内甚至全世界都是遥遥领先的存在。
正是基于上述两个原因,北京市才会花费大量的人力和财力,来建设这套应急系统。其成本自然也是非常高昂的。这也是导致北京车牌这么昂贵的最主要的原因。
不过,虽然北京的牌照很昂贵,但并不代表其他地区的车辆就没有价值了。实际上,只要你的车子足够好、性能足够强、配置足够高、品牌够硬的话。那么,你在其他城市也同样具有很高的价值。
就拿长城汽车来说吧。大家都知道它是自主品牌的代表之一。但其实,它的历史要比吉利、比亚迪都要悠久得多。早在1988年,长城汽车的创始人魏建军就带领团队开始了造车的征程。
如今,30多年过去了。如今的长城汽车早已成为了国内一线的主流品牌。无论是哈弗H6、M6等爆款车型,还是Wey系列高端SUV产品,都在各自的细分市场上占据了绝对的优势。
此外,长城还在全球范围内布局了多个海外市场。并且都取得了不错的成绩。其中,俄罗斯市场已经成为当地销量第一的中国SUV品牌。由此可见,"中国制造"并不仅仅只能出现在国内的市场上。在全球各地,我们同样能看见"中国制造"的身影。
写在最后:综上所述,虽然北京的车辆很有价值。但对于很多车主来说,他们更加看重的,其实是自己的爱车能否给自己带来更多的驾驶乐趣和舒适体验。而不是所谓的身份象征、面子问题等等。
所以说,如果你真的喜欢开车,那么就大胆地去购买一辆适合自己的爱车吧!相信你一定不会后悔!