租赁车牌在北京已经实行了三年,对于新能源汽车来说,租赁车牌的限制确实少很多。
北京作为首都,对新能源汽车的发展非常重视。在2017年,北京市政府发布《北京市示范应用纯电动车小客车管理办法》,明确提出:自2017年7月1日起至2021年底前,本市示范应用纯电动汽车(含增程式)以租赁方式上路行驶。
2018年8月,《关于促进我市出租行业健康发展的实施意见》中指出,为鼓励使用新能源车辆,支持企业采用多种方式提供运营服务。其中就包括采取分时租赁、日租、短租等模式,推广使用纯电动出租车和混合动力出租车;探索开展个人购买新能源车、使用充电设施并承担费用,由出租公司或专业公司进行统一规范管理、提供运营服务的业务。
2019年3月,北京交通委、市财政局、市税务局联合印发《关于进一步优化机动车检验周期及加快推进电子检验合格证的通知》(京交规〔2019〕4号),将非营运小型微型载客汽车(9座含9座以下,不含面包车)、摩托车检验周期缩短至两年一次,并将原每年申领纸质版检验标志调整为通过互联网、手机APP等方式申领电子版证书。2019年6月,国家发展改革委、生态环境部联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(征求意见稿)》,提到要积极发展共享出行,有序推进私人领域车辆共享。2020年初,北京市人民政府正式印发《关于印发〈2020-2022年北京清洁空气行动计划〉的通知》(京政发〔2020〕5号)。该计划明确提出:完善城市公交体系,加强地面公交与地铁、城郊铁路等公共交通的衔接。鼓励市民绿色出行。引导有条件的单位组织职工错峰上下班。推行定制化、多样化通勤服务。
从上述政策可以看出,北京正在逐步放宽对新增车辆的指标数量限制。同时,为了鼓励市民绿色低碳出行,也提出了一些新的措施。比如,允许符合条件的个人和企业购买和使用纯电动、混动车型。另外,《办法》还规定,各区政府应制定相关配套政策措施,保障单位和个人购置、更换、维修、报废各类车辆的相关权益。也就是说,如果购买了这类车型,后续可以享受一系列优惠福利政策。