租赁指标不压绿本,北京租车的春天来了?
近日,北京市住建委、市交通委发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》(简称《意见》),其中明确提出将优化配置新能源车租赁指标,鼓励分时共享出行企业利用闲置车辆开展分时租赁业务,并要求不得以个人名义出租、出借或者以其他方式变相出租、出借车辆等。
在政策出台之前,北京地区的新能源汽车市场一直处于供不应求的状态,尤其是纯电动的车型更是紧缺,因此不少消费者为了能够顺利提车,不惜通过贷款的方式购买新能源汽车,而一旦出现无法还贷的情况就会造成征信受损。
如今,随着政策的落地,北京的消费者们可以放心了,因为新政中提到:支持分时共享出行企业利用闲置车辆开展分时租赁业务,并允许平台公司按照实际需要自行确定承租人数量上限,不再限制承租人数量。同时,《意见》中还指出,各区要制定完善配套政策措施,为分时共享出行企业发展创造良好环境。《意见》实施后至2025年12月31日期间,每年新增的燃油小客车配置比例不超过当年新车增量总量的10%。
此外,《意见》中还提到,各区应结合区域特点及道路资源情况,合理规划、布局停车设施,加强充电基础设施建设,满足居民日常使用需求;积极推动建设电动自行车集中停放场所和智能快件箱,规范管理快递外卖行业配送电动自行车。
据了解,目前北京市共有公共停车场超过4000个,停车位总数达72.56万个,预计到2030年停车位总数将达到100万个以上,2035年后还将实现动态平衡。未来几年内,北京市将会持续加大对公共基础设施的建设力度,不断推进城市治理现代化,提升市民幸福感、获得感。
值得一提的是,除了上述措施外,《意见》中还提出了多项保障措施。例如:建立政府引导、多方参与、社会协同的工作机制,强化部门协作配合。同时,加快构建多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度,进一步健全住房供应体系。另外,还要完善配套设施建设和公共服务配套,营造良好的营商环境和消费环境。
从这些举措来看,《意见》中的各项政策都充分考虑到消费者的利益以及市场的健康发展,不仅有利于缓解当下的用车难问题,同时也能够促进整个行业的良性发展。相信在未来的时间里会有更多的利好消息传来!