疫情期间,北京汽车集团宣布旗下雷凌品牌将全面停产转营运,并计划在2022年9月1日起正式上市。
雷凌作为广汽丰田的主力车型之一,自2014年国产以来累计销量超过150万辆,是广汽丰田销量的中流砥柱。
此次停产转运营,意味着雷凌的使命已经完成,接下来就是如何转型的问题。
01 停产后, 雷凌 ( 参数 | 图片 )要干嘛?
从目前来看,雷凌未来主要会通过置换、增购、报废等方式进行车辆处理。
其中:
1、置换方面,由于现款车型的动力总成、配置等方面已与老款车型没有太大的差别,所以消费者可以购买同级别新车或二手车进行置换。
2、增换购方面,对于一些有换车需求的家庭用户来说,可以通过增加预算的方式选择一辆新车的增换购方式;而对于那些不想花钱更换车辆的用户而言,也可以选择直接报废的方式处理旧车。
3、报废方面,由于现款车型已经接近换代周期,因此对于那些即将面临淘汰的车型而言,车主可以选择申请提前报废的方式来获得一笔补贴。
02 停产后, 雷凌还能卖多少钱?
据悉,本次停产的雷 凌双擎 ( 参数 | 图片 )系列将于8月31日启动回收工作。同时,广汽丰田还将在全国范围内开展以旧换新业务,为符合条件的客户免费提供一台全新一代卡罗拉双擎混合动力汽车,用于抵消部分新能源汽车的购置税。
也就是说,即便现在把车子卖掉,也能拿到一笔不错的补偿金。
当然,这仅仅只是开始,后续还有更多的政策福利等待大家去挖掘!
03 停产后, 谁来接手?
虽然这次停产对经销商的影响不大,但随着越来越多的厂家加入这一行列,以后会有更多类似的情况发生。
那么,当所有厂家都采取这种措施的时候,这些库存积压的车辆又该由谁来接盘呢?
其实,早在去年10月份,就有消息称,东风本田将会推出一款名为 思铭XR-V Ev400 的纯电动车,其续航里程可达400公里。这款车的定位和定价区间与现在的燃油版本思域基本一致。
如果不出意外的话,它将会成为继雅阁混动之后第二款采用插电式混合动力系统的思域产品。
不过,考虑到国内插电式混合动力的普及度以及市场接受程度,这款车想要取得成功并不容易。毕竟它的价格要比燃油版高出不少(预计会在25万以上),而且还要面对诸如比亚迪 秦 ( 参数 | 询价)等一众对手的竞争。
04 结语
总的来说,此次北京现代暂停销售 北京现代菲斯塔 ,主要是为了应对当前国内严峻的新冠肺炎疫情形势。
而在此之前,包括长安福特、吉利控股、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、华晨宝马、东风悦达起亚等多家企业也先后宣布停止生产或销售旗下部分产品。
相信随着疫情的进一步蔓延,未来还会有更多厂商加入到暂停生产的队伍当中。
对此,您怎么看呢?