最近,小编的朋友小李想在北京买车,但苦于摇号多年未中,无奈之下,他找到了一家北京京牌指标租赁公司。
据小李介绍,这家公司的主要业务是为有购车需求的人提供京牌指标租赁服务,客户只需要支付一定数额的租金就可以获得一个车牌。
那么,这种模式究竟是如何运作的呢?下面我们就来一探究竟。
首先,我们先来看看什么是京牌指标租赁:
所谓"京牌照",是指北京市向个人和单位无偿分配、不指定使用范围、不以营利为目的的特定车辆号牌。目前,北京共发放了约10万个车牌。
由于申请难度较大、中签率较低、资源有限等原因,很多消费者都难以通过正常的途径获取汽车牌照。于是,一些企业便打起了出租汽车车牌的主意——将原本属于个人的汽车牌照以月租的形式进行对外出租,以此来满足部分消费者的用车需求。
根据《机动车登记规定》第十六条的规定:"办理机动车注册、转移、注销登记或者转入、变更登记的,应当申请重新取得机动车登记证书、号牌和行驶证。"因此,对于那些需要重新申领、更换或补发新车的消费者来说,他们就需要及时到车管所办理相应的手续。而如果此时能够选择一种更为便捷的方式,就能有效避免这些麻烦事。
正是基于以上原因,近年来,不少企业都开始尝试推出类似的服务,并且受到了不少人的欢迎。不过,由于相关法律并未对这类业务做出明确限制,所以也导致了市场中出现了很多良莠不齐的情况。
为了进一步规范行业秩序,保障消费者的合法权益,国家有关部门在去年年底出台了相关规定。其中明确规定:任何组织和个人不得从事或者变相从事与在京购买、使用小客车相关的经营性活动。同时,《北京市小客车数量调控暂行规定》中也明确规定,"单位和个人不得采取各种方式转让、出租、出借、涂改本市核发的非营运车辆正式号牌的号码段"。
也就是说,除了拥有正规资质的企业以外,其他机构或个人均不得擅自从事上述经营活动。否则,一旦被相关部门查实,其行为不仅会面临罚款等处罚措施,还会被列入黑名单,五年内不得进入北京市场。
此外,《北京市关于促进新能源汽车健康发展的若干意见》(以下简称《意见》)还提出:"有序开放个人名下在本市使用的新能源汽车的更新指标。鼓励单位和个人通过多种形式盘活自有资金及各类社会资源用于购买、持有和使用新能源汽车。探索建立政府补贴、市场化运营相结合的新能源汽车推广机制,支持发展共享型电动出行。"
由此可见,随着国家对绿色出行理念的大力提倡以及相关政策的持续推动,未来几年内我国新能源汽车的销量势必还将保持高速增长的趋势。《意见》的出台也将为众多想要提前布局、分得一杯羹的企业带来更多新的机会。
当然,无论哪种形式的商业合作,我们都必须遵守国家的各项法律法规。只有这样,才能保证自身利益不受损害。