近日,北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于宣武区2020年新能源小客车配置指标竞价结果的公示》。根据公示结果显示,共有4位个人获得2021年度宣武区新能源小客车配置指标。其中最低成交价仅6万元,平均成交价为11.7万元,最高成交价达21.8万元。
从上述数据不难看出,2021年宣武区的车牌价格较之往年有所上升。据了解,目前北京的新能源汽车数量已超过25万辆。按照每年10万增量、每辆车补贴6万计算,到今年年底北京的纯电动汽车保有量将突破40万辆,届时将有近50万人拥有一辆新能源车。随着越来越多消费者购买新能源车,未来几年,北京的新能源汽车销量有望保持高速增长态势。
在如此背景下,不少消费者开始考虑购买和使用新能源车型,这也导致部分城市的车牌价格出现上涨的情况。以广州为例,当地于去年8月1日起正式实施新修订的《广州市中小学校学生上下学交通安全管理规定》,明确要求中小学校要落实接送学生车辆的安全检查和定期保养制度。该规定一出便引发热议,有家长表示此举是为了保障孩子的人身安全。但也有人认为,由于校车运营成本高、准入门槛低等原因,当前国内校车的安全隐患不容忽视。而随着更多城市推出针对校车的规范措施,预计会有更多的家庭为孩子选择使用电动车作为上下学的交通工具。
事实上,不仅是广州,近期包括上海、深圳、成都等在内的一线城市纷纷出台政策支持绿色出行,并鼓励市民使用纯电动车型。在此背景下,2022年北京的新能源汽车销量也有望继续保持快速增长的态势。与此同时,伴随着需求的增加,以及政府相关扶持政策的落地,未来全国多个城市的车牌价格或仍存上扬空间。对此,业内人士普遍认为,虽然现阶段我国的新能源市场仍处于起步阶段,但伴随着市场的逐渐成熟以及国家相关扶持政策的落地,这一市场的发展前景十分广阔。对于有意在新能源领域进行投资的企业而言,此时不失为一个不错的机遇期。