9月9日,北京市小客车指标办公布了今年最后一期普通小客车增量指标配置结果。本期个人普通小客车增量指标共有个有效编码,单位普通小汽车增量指标共有个有效编码。
根据《北京缓解拥堵措施》(京政发〔2016〕25号)中关于示范应用新能源车政策的相关规定,经审核,有8402个申请编码按照规定程序被直接配置的为纯电动小型微型载客汽车(以可充电电池作为唯一动力源)。
据了解,8402个纯电动小型微型载客汽车(以可充电电池作为唯一动力源)新增分配额度将全部直接配置到单位和个人名下,其中单位占884个,占比0.28%;个人占8034个,占比9.92%。
最低成交价3万元起
昌平区是此次新一期摇号的新增投放区域,共有5261人参与本轮摇号,中签率约为4%。其中,最低成交价格为3万元,平均成交价格约4.5万元。
据悉,本次参与摇号的5261名申请人分别来自昌平区、顺义区和通州区等三个不同区域。具体来看,昌平区的申请人数量最多,达到1345人;顺义区紧随其后,有714人参加;通州区的报名人数最少,仅486人。
从申请人的车辆情况来看,此次参与摇号的申请人中有1219辆新能源车。其中,申请人为个人的,有1021辆新能源车辆;申请人为企业的,有27辆新能源车辆。
值得一提的是,在今年6月份举行的第16期北京普通小客车车牌竞价活动中,一辆名为"BJ2022-LQ050C"的白色宝马X5,经过近30轮的激烈角逐,最终以人民币176.66万元的拍卖价成功竞得延庆区第18期的京牌。
分析人士认为,随着我国对传统能源汽车的补贴退坡以及双积分政策的落地实施,未来几年,新能源汽车市场有望迎来高速发展。在此背景下,越来越多的消费者开始考虑购买和使用新能源车型。而由于目前北京市对非燃油车的限制,使得消费者只能通过租赁方式使用机动车。因此,购买和使用新能源车成为不少消费者的选择之一。
不过,虽然近年来我国大力推广普及和发展清洁能源,但与庞大的消费需求相比,当前国内市场上可供选择的绿色低碳车型仍然十分有限。