近日,北京市交通委员会发布《2023年北京市小客车指标总量和配置比例通告》,根据通告内容显示,2022年度小客车指标申请于9月24日正式启动。
今年北京将不再增加汽车牌照指标!自2023年起,全市机动车保有量调控目标是:控制在600万以内,其中新能源车160万辆左右。
此外,在新增的60万个车牌中,普通车牌的数量为30万个,新能源车牌为40万个。据悉,出租汽车行业的车牌指标全部实行有偿使用,且每年按照不低于上一年的市场平均价格进行更新调整。
近年来,随着我国经济社会的发展、城市化的推进、市民消费能力的增强以及绿色出行理念的普及,私家车拥有率逐年提升。数据显示,2021年底,全国民用车辆总数达3.48亿辆,同比增长10.2%,首次突破3亿大关,其中汽车2.76亿辆。与此同时,受新冠肺炎疫情等因素影响,国内汽车产销量出现下滑,预计全年产量约2880万辆、销量2790万辆,同比分别下降9.5%和11.4%。在此背景下,北京等一线城市对燃油车的限购、限行措施不断升级,进一步优化了首都交通环境,有效缓解了城市拥堵问题。
值得注意的是,今年6月份,国家发展改革委印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2022—2025)》。方案明确指出,要加快淘汰老旧机动车。有序放宽皮卡车进城限制。积极稳妥推进有条件地区提前实施国六排放标准。到2025年末,基本淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车。鼓励有条件的地区推广使用氢燃料电池车型。同时,方案还提到,要促进农村车辆消费。持续深化户籍改革,引导非户籍人口在城市落户并享有同等基本公共服务。支持各地制定出台促进乡村客运发展的政策措施。因地制宜发展农村定制客运、旅游客运、货运班线等特色运输服务。