近日,有消息称北京汽车摇号中签率仅为0.11%。对此,北京交管部门相关负责人表示:目前没有接到过有关该数据调整的正式通知。
据了解,2022年10月1日以来,北京小客车指标调控管理政策进行了相应调整,其中新能源小客车配置比例由2018年的65.9%提升至2020年的90.1%,2021年提升至81.7%,2022年继续提高至83.5%;普通指标方面,单位总量和配置比例保持不变,个人和单位申请额度分别增加15万个和7万个,即每年个人、单位新能源和小客车的增量配额分别为18万、27万辆。
从近两年数据来看,北京市机动车保有量持续快速增长,截至2019年底,北京市机动车保有量为573万辆;截至2020年底,北京市机动车保有量达585万辆,较去年同期增长21.4%。而根据公安部统计数据显示,2021年全国新增机动车辆、驾驶人数量均突破2000万人。
在这种情况下,如何有效缓解交通拥堵?近年来,我国多个城市陆续推出"摇号限牌"措施,以控制汽车数量。比如,今年4月,广州、成都等城市先后发布《关于有序恢复常态化开展中小学校园周边地区停车秩序管理的通告》,提出将通过采取限制中小学校的招生规模、划定区域停放等方式,进一步规范校园周边地区的停车秩序。
此外,上海、杭州、天津、重庆、武汉等多个城市也在近期宣布,将于年内或明年年初实施新的汽车限购政策。其中,上海市发布的《上海市促进汽车消费若干措施》显示,自2022年12月起,上海将在全市范围内实行非营业性载客汽车按车牌尾气排放标准分类限行。同时,《措施》还明确指出,自2023年起,外省市来沪人员须持有48小时内核酸检测阴性证明。
值得注意的是,10月份以来,国内多地出现新冠肺炎疫情反复情况。在此情况下,不少网友担心,如果未来各地纷纷效仿实施"摇号限牌",那么是否会影响到居民购买汽车的意愿?
对于这一问题,中国贸促会研究院国际研究部主任赵萍表示:"由于各地的经济状况不同、人口规模不同以及道路承载压力不同等因素,因此很难说哪种方式是最优解。但有一点可以肯定的是,随着越来越多的地方出台 汽车摇号 政策,未来会有更多地方加入进来。