近日,有网友咨询朝阳区电车指标多少钱一个?朝阳交通委回复:最高3万。
据了解,北京目前共有6个区拥有电车线路,分别是东城区、西城区、海淀区、石景山区、丰台区和朝阳区。其中,东城区和石景山区已经开通有轨电车,其他5个区均未开通。
北京市交通委员会官网截图
那么,如果申请到朝阳区的电车指标,需要缴纳多少费用呢?对此,北京青年报报道称,根据《北京市轨道交通运营补贴资金管理暂行办法》(京交财〔2018〕1号)规定,对符合条件的个人和单位给予财政补贴。具体来看,《办法》中明确了4种补贴方式。
第一种是购买车辆。即由企业和个人共同出资购置车辆并承担相关费用,按照政府购买服务的方式进行运营。第二种为租赁车辆。《办法》明确,采取租赁方式运营的,按月向乘客收取租金,其收入归企业所有,用于弥补成本支出。第三条则是建设-经营-转让。即由企业投资建设新线,再通过市场化手段实现项目收益的稳定增值。第四条则是对既有线的改造升级。也就是说,对于已经建成通车的线路,可以通过更新改造的方式实现项目的持续增值。
而针对上述四种补贴模式,在《办法》中也进行了相应的说明。其中,对于第一、二种情况,需先获得区政府同意,然后才能向市交通部门提出申请;第三种情况则需要先取得市交通部门批准,然后再与区政府协商确定合作方案,最后再进行申报。第四种情况则无需经过市政府审批即可直接向市交通运输主管部门提出书面申请,同时还需要提交项目建议书、实施方案等文件资料。
由此可见,想要申请到朝阳的电车指标,除了需要满足条件外,还必须得到朝阳政府的同意和支持才行。但需要注意的是,由于此前已经有部分地区实现了无轨电车的试运行,所以此次出台的相关政策也仅适用于已建成的地铁和有轨电车上,而对于规划中的地铁和无轨电车并没有提及。
此外,《办法》中提到,除此以外,申请人还可以选择"以资抵债"或"以产代资"。所谓"以资抵债",是指将所持资产(含股权、债权、知识产权或其他经济权益)折算成相应金额后冲减债务。例如,某公司持有某地铁站100%的股权,该地铁站属于城市基础设施范畴,且尚未投入运营。