疫情期间,北京汽车限购,外地牌车辆被限制上路,不少京籍车主为了解决出行问题,将名下车辆出租。
近日,有网友反映:租个京牌一牌多租10年,租金从3万涨到30万!
据了解,2021年9月1日起,《北京市查处机动车违法停车规定》实施,对"长期占用停车泊位拒不驶离或者妨碍其他车辆、行人通行的"等行为,可处200元罚款。
该规定实施以来,一些车主为缓解交通压力,将名下车辆出租。根据《北京市查处机动车违法停车规定》,对于个人之间转租的,租赁合同不得涉及金额、支付方式及违约责任等相关条款;单位之间转租的,应当签订书面协议,明确双方权利义务。
然而,目前市场上存在部分中介机构和个人以提供短期租赁服务为名,与当事人签订租赁合同并收取高额费用,从中赚取差价的行为。
对此,9月8日,市交通委回应称,已部署开展专项行动,严查非法中介和违规收费行为。下一步,市交通部门将会同各区政府持续加强整治力度,严厉打击各类违法行为。同时提醒广大市民,不要贪图一时方便或节约成本而通过非法中介进行租车业务,避免合法权益受到侵害。
近年来,随着共享经济兴起,各种分时租赁平台如雨后春笋般出现,但随之而来的乱象也不断涌现。今年4月15日,交通运输部办公厅发布通知,要求各地进一步规范互联网租赁自行车发展秩序,重点整治不按要求落实承租人身份查验、信息核验制度,以及违规使用、损坏、破坏互联网租赁自行车等突出问题。
在共享单车领域,"僵尸车"、"超龄车"现象屡见不鲜。这些车辆的停放不仅影响道路通行效率,也带来消防安全、交通安全隐患。此外,部分企业未按规定及时清理违规停放的存量单车,导致大量违停、破损、废弃的单车堆积如山,给城市管理带来巨大挑战。
据统计,2018年至2021年底,我国共新增投放共享单车约5907万辆。其中,北京作为全国首个出台相关政策的特大型城市,累计投入运营共享单车超过500万辆。截至2020年底,全市备案登记的企业数量达60家。