北京出租车新政即将到期,北京将如何调整?
2023年1月1日,北京出租汽车新规就将正式结束,目前来看,北京市政府对这一政策的态度是延续到2024年以后。
不过,在《北京市客运出租小客车数量调控暂行规定》中提到,自2022年10月15日起至2023年12月31日止,暂停办理新增巡游车指标。这意味着,从今年开始,北京将不再新增巡游车指标。
据了解,目前在北京市申请网约车的司机都需要持有巡游车驾驶员资格证。也就是说,如果未来没有新的增量指标,那么现有网约车和巡游车的数量都会减少。
而随着政策的落地,北京的出租车市场也将面临新一轮的洗牌。对于那些不符合条件的车辆和人员来说,他们只能退出市场。因此,对于想要购买或转让牌照的司机来说,一定要提前做好规划。
根据此前相关报道显示,现在一块京B车牌的价格已经涨至100万元左右,这还不包含购置税等成本费用。那么问题来了,2023年之后,京B牌照还会卖多少钱呢?
对此,《中国经营报》援引业内人士的说法称,由于现在全国都在进行新能源汽车的推广工作,所以未来传统燃油出租车的数量将会进一步减少,这也意味着,今后这块车牌的价值也会相应地下降。
另外,还有专家分析认为,虽然现在京B牌照的价格还在不断上涨,但随着时间流逝、供需关系的变化以及价格的上涨趋势,最终会趋于稳定,并回归理性水平。
事实上,早在去年11月份,就有消息传出,当时一块普通版京A号牌的售价为80万元左右。如今看来,这一说法并不准确。因为,当时该价格指的是普通版纯电动车型所对应的号牌价格。
而到了今年3月份时,有媒体又爆出,当前一张普通的燃油版"京A"号的报价已经达到120万以上。可见,随着时间的推移,"京a"车牌的市场价值也在逐渐攀升。
此外,还有媒体报道称,目前一张普通的纯电动的"绿牌"(即新能源汽车专用号牌)的售价约为60万元。由此不难看出,"绿牌"的车价要比普通燃油版的贵很多。
值得注意的是,在今年的4月底,相关部门还发布公告称,为了缓解打车难的现状,将在5年内投入超过200亿元用于增加运力。其中就包括投放更多的纯电动出租车。