北京新能源指标租价格表出来了!每年6万8起。
北京新能源汽车指标租价格表来了!每年6万8起,这个价比上海便宜多了!
据了解,北京市小客车配置调控管理办公室发布《关于公布2023年小客车配置指标总量和配置比例的通告》,根据《通告》要求,经审核,今年全市示范应用新能源小客车辆,其中普通燃油车9万辆(含巡游出租车、租赁车),新能源小客车辆。
从数据来看,2023年的纯电动汽车数量将达到10万左右,加上混动以及插电式混合动力车型,北京的新能源车保有量将超过30万。
不过由于目前北京市对于燃油车的管控非常严,很多消费者都选择了购买新能源汽车,所以北京的汽油车牌资源显得比较稀缺。为了缓解这一矛盾,北京市政府决定开放部分号牌资源用于出租。
而作为国内最大的一线城市之一,上海市也于去年正式发布了相关政策,允许符合条件的企业和个人通过公开竞拍取得沪C车牌,并鼓励有条件的机关、企业、事业单位及社会机构等使用本单位的沪C牌照开展公务用车服务。
不过相比上海来说,北京对出租车的管控更加严格,不仅需要拥有本地户口,而且还需要持有有效的进京证。此外,在北京市申请出租车运营资格的企业必须为国有企业,个人则需持有有效的本市居住证。
因此,虽然上海的出租车上牌门槛更低一些,但想要在北京开出租车却要比在上海难得多。
在这种情况下,不少人都选择把目光投向了北京的摇号政策。但由于北京每年的新增机动车数量有限,再加上限购政策的实施,使得许多人的购车需求得不到满足。
在这样的背景下,"以租代驾"模式应运而生。简单来说就是车主可以通过租赁的方式获得一个京A的车牌,然后就可以按照自己的意愿来驾驶该辆车,既满足了出行需求,又不用承担太大的经济压力。
而在这些提供"以租代驾"服务的公司中,除了传统的租车公司以外,还出现了不少专门从事"以租代驾"业务的中介公司。
比如最近就有中介在网上晒出了房山区的电动车指标租赁价格表,上面显示,如果只买裸奔的话,每个月需要缴纳3000元左右的费用。但如果只是用这1个京B车牌进行运营的话,每个月只需要缴纳2000元的费用就可以了。