近日,北京发布最新通知,自2021年10月8日起,非北京市进京载客汽车工作日高峰期限行区域将由六环以外扩展至整个六环以内(不含高速公路主路)。
也就是说从今年起,京牌车在早晚高峰期间只能进入五、六环之间行驶了。
虽然现在购买一辆京牌车已经不需要摇号或者竞拍了,但是在过去几年里,随着政策的不断收紧,如今买辆京牌车的价格也已经涨到了十几万。
那么问题来了,现在买辆 京 牌 车 一般 多 钱 ?
今天咱们不妨就一起来看看这3年来的变化就知道了!
首先,我们先来看一下2016年的情况。
2016年的时候,由于当时北京实施的是小客车数量管控政策,所以想要获得一张京牌的难度并不算太大,只需要缴纳5万元的指标费即可。
而根据当时的行情,如果以一辆15万元左右的家用轿车为例的话,那么车主大概需要支付6到7万元不等的购车费用,就可以顺利拿到一张牌照了。
不过需要注意的是,在当时,只有拥有普通燃油车的指标才可以申请办理新能源车牌,因此对于很多家庭来说,即便是有钱也不一定能买到新能源车型,毕竟那个时候的新能源补贴还没有现在的这么多。
其次,我们再来看下2018年的情况。
和之前相比,在2018年时,由于受到双积分政策的影响,再加上国家对于传统汽油车的限制越来越多,所以即便是手里有钱,也很难买到一辆符合标准的燃油车。
当然,如果你想买新能源车型也没有问题,但是你需要额外多付出4到5万元不等的费用,而且还不一定能够提到现车。
最后,我们来了解一下2020年的现状。
目前,我国正在积极推动碳中和目标的发展进程。为了实现这一目标,相关部门也出台了一系列的措施来鼓励大家选择纯电动或混动车型的出行方式。
与此同时,为了进一步提升人们使用纯电动的积极性,有关部门还针对纯电动车推出了不少优惠活动。
就拿小编所在的城市来说,2020款秦EV500智联领尚版这款售价12.69万的插电式混合动力车型来说,目前官方指导价仅需11.99万。
除此之外,消费者还可以享受最高8000元台的厂家贴息贷款以及最高1万元的置换补贴。
综合下来,最终的实际落地价大概在10.29万左右。
看到这里相信大家应该也都明白了吧?