近日,据北京车牌网显示:2020年11月,通州区成交的京牌号有4个(其中1为双连号),平均价格约10.2万元/个。
具体来看,11月份成交的4个京牌中,2个是单数车牌,1对双数车牌。
从价格上来看,4辆京牌车均以10万+的价格成交。
例如,一辆价值12.8万的白色宝马3系,挂的是尾数是6和7的双连号牌照,最终成交价约为11.8万元;另一辆价值13.6万元的黑色奥迪A4,挂的是尾数8、9的单连号牌照,最终成交价约11.5万元。
此外,3辆车的最低报价均为8.5万。
值得一提的是,在今年年初,同样是一批挂着单、双号的宝马3系,因在北京市通州区的挂牌,而一度引发热议。彼时,北京市政府曾回应称,这些车辆悬挂的车型为BBA系列中的宝马3,该车型属于新能源汽车,不在摇号和竞价范围内。
不过,随着近期北京疫情形势趋缓,以及相关政策进一步放开,不少车主开始重新选择购买或更换新车。
对此,《每日经济新闻》报道指出,目前,北京市各区域对于燃油车的限行、限购措施已逐步放宽。因此,部分原本计划换购燃油车的消费者,也开始将目标转向了新能源汽车。
根据中国乘联会数据显示,10月份,我国广义乘用车销量达180.1万辆,环比增长16.9%,同比增长14.0%。其中,插电式混合动力乘用车销量为15.2万辆,环比增长20.0%,同比增长13.5%;纯电动轿车销量为122.1万辆,环比下降2.0%,同比下降1.5%。
而在新能源汽车的细分市场中,纯电动轿车的占比高达72.5%。由此可见,纯电动车已经成为当前市场的主流。
与此同时,由于受补贴退坡影响,国内的新能源汽车销售也呈现出两极分化的局面。据中国产业信息研究协会发布的《2022年中国新能源汽车产业发展报告》显示,2021年我国新能源汽车累计产销分别完成125.4万台和130.1万台,同比分别下滑5.1%和7.8%;但1-10月累计产量却达到100.2万台,同比增加17.1%。
在此背景之下,越来越多的企业开始通过推出更多新品牌的方式,来抢占市场份额。比如蔚来、小鹏、理想等。