延庆县北京新能源指标价格揭晓:一场技术与经济的博弈
2022年8月26日,北京市延庆区北京新能源指标竞价结果正式出炉。最终,延庆区以最低报价5万元/个的价格成功竞得一个北京新能源指标。
从今年3月份开始,北京市对2020年、2019年及以前年度取得的有效期内燃油车增量指标进行轮候配置,并首次将纯电动车增量指标纳入配置范围。根据《关于进一步优化小客车调控措施促进首都交通科学发展的意见》,自2022年起,每年向单位和个人配置10万个纯电动小客车额度(以下简称"新能源车额度")用于支持个人购买使用纯电动小客车。
由于此前政策规定,单位申请数量不受限制,因此,此次延庆区的成交价也成为了全国各省市中最低。这也意味着,未来在北京市新增的10万辆纯电动车上牌中,将有超过一半由延庆区提供。
事实上,为了鼓励市民选择购买和使用绿色环保的新能源汽车,近年来,北京市不断降低购买使用新能源车的成本,同时也在积极探索通过多种途径提高居民获得感和幸福感。
例如在2018年至2020年的三年的时间里,北京市连续三年降低了个人和单位申请使用京V及以上排放标准的小客车的购车补贴门槛。其中,2018年,京v牌照的个人申领补贴门槛为6万至9万元;2019年和2020年的补贴门槛分别下调至5万至7万元。
而在今年的6月份,国家四部门联合发布通知称,即日起到12月底,各地不得再出台新的汽车限购规定。这也被外界认为是刺激国内汽车消费的重要举措之一。
与此同时,今年年初,国家发展改革委、生态环境部、商务部等11部门联合发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案》(简称《方案》),其中提出要加大财税金融支持力度,引导企业增加研发投入、加快产品创新迭代、提升产品质量性能、加强品牌建设与宣传、增强市场开拓能力。
据了解,《方案》实施以来,我国已有多家整车厂、零部件厂商以及银行金融机构纷纷响应号召,加大了对相关领域的投资。而作为全球最大的乘用车生产国之一,中国对于汽车行业的发展自然也是极为重视。
目前来看,无论是政府还是企业都在不遗余力地推动着我国汽车产业的发展。