2023年新能源指标已经公布,北京和上海、广州、天津等城市一样,都是6万个。
按照每个指标5万计算,那么2023年的新能源汽车销量将超过200万辆。
如果按照每辆车平均价格15万元计算,那么2022年我国的新能源汽车销量将达到1250万辆。
也就是说,今年我国新能源汽车的产销比例为1:1.3,而到年底,这一比例将接近1:1。
目前,国内的新能源车企数量已超过百家,但大多数是中小型企业,实力比较弱。因此,未来这些企业的发展空间很大。
随着国家政策的大力扶持,再加上巨大的市场潜力,很多企业都纷纷布局新能源领域。比如北汽、比亚迪、奇瑞、吉利等。
当然,也有不少大型车企开始进入这一领域。如上汽集团、广汽集团、东风集团、长安汽车、长城汽车等。
从去年下半年开始,一些新造车企业也进入了该行业。例如蔚来、小鹏、理想、威马、天际等。
不过,由于技术积累不足、资金缺乏、人才储备不够等问题,它们在短时间内很难与老牌车企相抗衡。所以,它们只能先通过代工的方式,生产一些廉价车型,然后再向高端化方向发展。
虽然这些企业的存在对消费者来说是个好消息,但由于它们的品质无法得到保障,所以消费者的选择并不多。而且,由于没有自己的品牌影响力,这些新造车企业也很难获得稳定的订单。
对于传统燃油车的车主来说,他们最关心的问题就是:现在买一辆新车需要花费多少钱?将来还能不能继续使用?
其实这个问题很好回答。如果你想买一辆纯电动车型,2023年只需要花费10万元左右就能买到;如果你想买一款插电混动车型,2021年的价格约为13.5万元;如果你想买一台油改电的车型,2021年的价格约为16.5万元。
由此可以看出,无论你现在买一辆什么样的车子,只要你能坚持开到报废,基本上都能收回成本。当然,这只是一个大概的估算,具体的价格还需要根据不同类型的车型和不同的用车情况来决定。
此外,我们还可以根据车辆的使用寿命来估计。一般来说,10~15年后你的车子就会完全失去价值。因此,你可以根据自己的需求提前规划好买车的时间。
综上所述,我们可以看出:购买新能源汽车不仅不需要花太多的钱,而且可以一直使用下去。同时,它还解决了环境污染问题。