近日有消息称,北京新能源汽车指标将在2023年全部用完,而根据目前的情况看,今年年底前,北京市新能源车指标将无法使用。
对于新政,不少网友表示不理解:为何不能继续增加指标?为何不能像广州、深圳一样,对非京籍人员开放摇号呢?
其实,这并非北京第一次调整新能源汽车的限行措施,早在2017年,北京就发布了《关于进一步优化能源转化的通告》。其中提到,"自2018年起,每年新增10万个中小客车个人额度,专门面向无车家庭配置"。但该政策并没有实施,而是延续至今。
据了解,目前北京市的新能源汽车数量已经超过40万,如果按照目前的增长速度,到2030年前后将突破100万辆。因此,为了缓解这一问题,相关部门才出台了新的规定。
不过,虽然现在已经有部分地区放宽或取消了限购政策,但是大部分地区的限购政策依然没有改变。例如上海、广州等地,都只针对本地居民开放。所以想要购买一辆外地牌照的新能源车,只能选择租赁的方式了。那么,租多少辆车才能满足新政的要求呢?下面小编为大家整理了一下相关数据,供大家参考。
1、以一辆普通家用轿车为例。假设车辆价格为15万元左右,每个月的油费在1000元以内(不同车型会有所差异)。这样算下来,每月需要支付的费用约为2000元左右。再加上保险费用以及停车费、违章罚款等日常开销,一个月至少需要3000元。也就是说,如果购买一台纯电动小轿车的话,每个月的开支至少在4000元以上。这对于普通工薪阶层来说,是一笔不小的开支。
2、如果选择租车的话,则只需要承担车辆的租金就可以了。以市面上常见的北汽EU系列为例,2021款官方指导价为15.89-17.19万元,补贴后售价仅为9.99-11.59万元。按照一年租期来算,2022年的租金大约为1.2-1.3万左右。此外,还需要缴纳购置税和车船税等费用。总体的成本大约在1.8-3万左右。与直接买车相比,还是相对划算一些的。
3、如果是选择网约车的形式进行出行。首先可以省去一大笔油费,而且不需要担心车辆保养等问题。另外,网约车上牌较为容易,基本上只要符合当地的上牌条件就可以申请。同时,由于网约车的准入门槛较低,所以司机队伍也比较庞大。