北京电车指标价格昌平区5年涨了4倍

北京电车指标价格昌平区5年涨了4倍

北京电车的出行需求量在持续增加,但北京市的电动车指标数量有限,因此,不少市民都希望拥有自己的一辆电动自行车。不过,目前北京市各区的电动车指标价格不一。其中,昌平区的价格从最初的3000元上涨到如今的2万多元,涨幅高达400%。

据了解,2014年8月26日,北京市交通委员会、市经济和信息化局发布《关于加强本市小微型纯电动载客汽车生产及管理工作的通知》,要求自2014年10月1日起,对申请购买纯电动载客的单位和个人,按照每辆不超过3万元的标准发放购车补贴,并按照每辆车最高不超过6万元的标准给予一次性定额补助。

该政策实施后,由于当时新能源车市场尚未形成规模,再加上消费者对于新政策的认知不足,因此当年并没有太多人选择购买。随着2016年下半年以来国内新能源车市场快速增长,加上消费者对新能源车的认可度提升以及政府补贴力度加大,今年上半年,我国纯电动汽车的产销量均已超过80万辆。

根据相关数据统计显示,2020年1-7月份,我国纯电动汽车累计产量为98.95万辆;累计销售量约为94.14万辆,同比增长了126.31%,而2021年前7个月,全国纯电动汽车销量就达到117.33万辆,同比大涨179.23%,预计2022年全国新能源乘用车总销量或将突破150万辆。

与此同时,随着居民生活水平的提高以及环保理念的普及,近年来,越来越多的家庭都开始使用私家车作为日常代步工具。然而,由于城市中道路资源有限,加之部分区域停车位紧缺等问题的影响,导致许多上班族不得不选择乘坐公共交通工具上下班。

为了解决上述问题,近些年来北京不断推出新的措施鼓励人们使用公共交通出行。其中,在去年年底出台的新版《非机动车管理规定》中,明确提出"逐步扩大公交、地铁等公共领域车辆服务保障范围"。此外,《北京市人民政府关于进一步促进本市绿色低碳发展的意见》(以下简称《意见》)中也提到,"优化完善慢行系统建设,加快推进步行和自行车交通系统与城市路网的无缝接驳"。

值得一提的是,今年4月28日,国家发展改革委、财政部等四部门联合印发《推动都市圈协同发展重点任务(2019-2021)