近日,北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称:今年个人新能源车指标额度为6万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度2万个。
从近3年的情况来看,京A车牌价格呈现稳步上涨的态势。以2021年为例,当年北京新申请京A车牌的价格是15万/个;到2022年,该价格已经涨至17.5万元/个。
那么,未来几年内,京A牌照的价格会持续攀升吗?对此,业内人士表示,由于目前全国多个城市都在积极推动汽车限购、摇号政策,因此,未来几年间,京a牌或仍将保持稳定上涨的趋势。
据了解,自2019年以来,北京的新能源汽车保有量已连续三年居全国第一。截至2020年底,全市累计推广各类新能源汽车超过38万辆。2020年度,本市新增纯电动车约10万辆、插电式混动约8万余辆,均超额完成既定目标任务。
与此同时,随着我国机动车数量的快速增长,道路资源日益紧张,停车矛盾日益突出。在此背景下,2021年初起,多地对非首都功能疏解、交通拥堵治理等出台相关举措,并逐步推进"绿色出行"。
例如,2022年1月,北京市人民政府办公厅印发了《进一步促进本市清洁空气行动计划实施细则》,明确提出要加强静态交通管理、优化调整公交线网、增加出租车运力供给、鼓励使用公共充电基础设施、加快发展共享单车、规范电动自行车停放秩序、严格控制货运车辆通行等措施。
此外,为缓解停车难问题,北京市还于2022年初发布了《关于进一步规范非居住用途地下空间租赁管理的意见》。《意见》指出,"原则上不再新建租赁住房项目",同时要求各区对现有存量项目进行摸查和梳理,制定退出方案。《意见》实施后,预计将有部分区域停车位减少。
在上述因素的影响下,近年来,国内多个城市的燃油车限购、摇号政策相继落地,这导致与燃油车相关的产业受到了一定冲击。为了平衡产业发展与环境保护之间的关系,不少城市开始研究推动"禁售燃油车型时间表"。
有专家分析称,随着我国机动车数量不断增长,道路资源日趋紧张,以及环保政策的持续收紧,今后一段时间内,国内多地可能会陆续出台更加严格的机动车排放标准。