近几年,北京、上海等城市纷纷出台了新能源汽车指标的竞价规则。其中,北京的新能源车指标价格更是高到离谱。据了解,目前北京市新能源车指标的价格已经高达8-10万元/个。
那么,为什么这些城市的电动车指标这么抢手?难道是因为这些地方的电动车比燃油车更省油吗?其实并不是这样的,之所以出现这种情况,主要是因为这些城市都拥有非常丰富的资源优势。比如,在交通方面,北京的地铁线路总长度超过600公里,位居全球第一,而上海的轨交里程也超过了800公里;在电力方面,北京和上海市的装机容量均已突破2亿千瓦大关,居全国首位,而广州市的装机容量也已经达到1.35亿千瓦,排名全国第三。
此外,在北京市和上海市还拥有大量的加油站,以及充电桩。所以,在这些地方购买一辆电动汽车不仅能够享受免购置税、不限行、免费停车、免费充电等一系列优惠措施,而且还可以获得一个免费的摇号资格。当然,如果运气足够好的话,还有可能拿到一个车牌号码。
不过,虽然北京市和海淀区的新能源车牌照很抢手,但是这两个地区的电动汽车却并不便宜,甚至有些地区的新能源汽车的售价比同类型的燃油车型还要贵很多。比如在广州地区,纯电动车的售价普遍要高出10万元左右。而在深圳市福田区,纯电动的起售价也要高出5万多元。由此可见,虽然现在国家正在大力推广新能源汽车,但要想买一辆便宜的电动汽车还是很难实现的。
除了以上两个地区的电动轿车比较贵之外,我国还有多个省市自治区都有各自的特色。比如说,广东省是我国第一个提出禁售燃油车的省份。因此,广东的很多地市也都推出了相应的政策来推动当地的新能源发展。以广州市为例,该地的出租车就全部换成了混合动力车型或者是纯电车,以此来减少对传统内燃机的依赖。同时,当地的公共领域用车也都是清一色的混动或者纯电驱动。除此之外,广东省的其他地市也有类似的做法。
除了广东外,浙江也是我国的产煤大省之一。由于浙江省的煤炭资源非常丰富,所以该省的很多地方都大力发展起了煤炭产业。为了提高煤矿开采的经济性,浙江省的一些煤矿企业开始使用天然气、液化石油气甚至是煤气作为主要的采掘工具。与此同时,一些大型的钢铁企业也开始使用燃气轮机和蒸汽锅炉来替代传统的燃煤发电机组。