2023年,北京出租汽车行业将迎来新一轮整合重组,目前已经有多家出租车企业正在积极推进合并工作。
2022年11月15日,首汽集团发布公告称,公司拟以现金方式收购海博出租、祥龙出租等8家公司股权,并募集配套资金不超过3亿元,本次交易预计构成重大资产重组。
据了解,2021年底,首汽集团已与北京市政路桥控股(集团)有限责任公司签署《关于北京城市客运深化**合作备忘录》,共同推动首都道路客运转型升级。
根据协议约定,双方将通过资本纽带加强深度合作,加快构建具有国际竞争力的综合交通体系。其中,北京市政路桥控股(集团)有限责任公司持有海博、祥龙、燕郊、通州4家出租车公司100%的股权;而首钢基金持有首汽约20%的股份,为实际控制人。
在业内人士看来,此次并购有利于优化首都出租车行业结构,提升整体服务水平,同时也有助于提高国有资本的运营效率和盈利能力。
事实上,自今年5月份开始,多家京城出租车企业就已经开始了合并事宜。7月初,北青报曾报道过,为了实现资源互补,缓解经营压力,北青-银建联姻,组建新的"京银建",成为国内首个混合所有制的巡游车平台公司。
10月16日,新奥出行宣布,完成对华宇鑫达、中交兴路两家公司的100%股权的收购。至此,新奥出行正式成为全国最大、全球第二大的巡游车网络运营商。
此外,10月底,滴滴也宣布与广汇汽车、长安客车、吉利科技、东风乘用车四家企业达成战略合作意向书。滴滴方面表示,未来将会把网约车业务作为重要发展方向之一。
值得一提的是,除了上述企业之外,还有多家外地品牌也加入到这场混战当中。比如10月29日,重庆两江公交、成都锦程、昆明云马、杭州飞鹿、苏州宝信、南京江南公交6家公司共同出资成立云南长风新能源有限公司,注册资本金1亿元。
据了解,9月份,云南长风新能源有限公司就完成了工商注册登记手续。该公司在成立后,将开展纯电动车及氢能源汽车的租赁、销售等业务。
有专家分析指出,随着各地陆续**相关措施,进一步促进传统燃油车的更新换代,以及加大新能源汽车的推广使用力度,这都将加速我国出租汽车行业的新一轮整合。