2023年,北京新能源小客车指标总量为15万个。
其中,个人和单位普通车指标9万个,占年度总量的80%;示范应用新能源小客车指标6万个,占年度总量的20%。
根据《2022年北京市新增及更新公共服务领域用小汽车配置方案》显示:
个人普通车摇号中签率约为0.13%左右(含机关、事业单位、国有企业、驻京部队、**直属企业、市***下属企业的在京工作人员),示范应用新能源车摇号中签率约为1.28%左右(含机关、事业单位、国有企业、驻京部队、**直属企业、市***下属企业的在京工作人员)。
从上述数据不难看出,2023年,北京普通车的指标数量与去年基本持平。而今年,新增加的新能源车型将进一步加剧这一竞争态势。
那么,今年的价格是多少呢?我们以最低配的EU5为例,来看看。
目前,市面上在售的EU5,分为两种续航里程版本,分别为490km以及501km。
据了解,490km版补贴后售价为20.48万元,501km版补贴后售价为24.98万元。
也就是说,如果选择490km版本的Eu5,需要花费约24.5万元购买一辆纯电动的汽车。
当然,如果你对动力有更高需求,还可以选择更贵的501km版本,但相应的购车成本也相应增加了。
不过,对于消费者来说,这倒不是最重要的因素。因为,即便你选择的是最高配车型,最终也只能拿到一个普通的燃油车牌。
所以,对于大部分消费者来说,与其纠结于买哪一类型的车型,还不如直接选择一个便宜的纯电动车牌来得实在。
另外,值得注意的是,由于近两年来,国家政策对新能源汽车的倾斜力度越来越大,因此,很多原本打算买燃油车的消费者,都纷纷开始考虑入手一台纯电车了。
对此,小编想说的是,虽然现在买车便宜了不少,但对于一些预算有限的家庭而言,还是要慎重。毕竟,钱要花在刀刃上才行。
最后再给大家分享一个小技巧:
1、打开微信——钱包——城市服务——电子公交卡;
2、点击电子公交卡进入页面,点击立即使用即可开通;
3、成功开通后可在乘车过程中享受8折优惠。
以上就是今天的内容啦,希望本篇文章能帮助到大家~
【完】
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