2023年电动车牌大概要多少钱?
目前,全国共有15个省份开放了电动自行车登记注册,分别是:北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南。
其中,北京和天津的电动车车牌价格是最高的,分别为5万块左右;其次是浙江,价格在4万元左右,江苏的价格相对低一些,在2万左右。
另外,10万以上价格的还有四川,为8万元,陕西、云南等省的价格也在7万元以上。
2023年新上牌的电动车多少钱?
根据国家《关于加强和完善新能源汽车推广应用工作的意见》要求,各地不得采取发布虚假信息、以旧换新等方式违规推广销售新能源汽车。对违反规定的,将依法予以处理,并公开曝光。
因此,从今年开始,各地都加大了对违规销售的查处力度。比如,深圳就明确表示,对于未获得产品强制性认证的新能源车,禁止在深圳销售。同时,还规定,凡是购买不符合国家标准或未经强制性认证的电动自行车的,由****部门依法依规进行处罚,并责令恢复原状。
此外,针对此前部分地区出现的商家利用消费者不了解情况,故意隐瞒车辆实际配置的情况,深圳也**政策,严禁商家通过虚假广告、夸大宣传等方式诱导消费者购买车辆。一旦发现此类行为,将依据相关法律法规给予严厉处罚。
据悉,2022年底前,深圳市已淘汰全部老旧超标电动自行车。截至目前,全市累计淘汰各类超标电动自行车约100万辆。
2023年开始,深圳市还将继续加大老旧超标电动自行车的整治工作,计划到2020年底前完成全市剩余的超标电动自行车清理整治工作。
不过,随着政策的推进以及市民安全意识的提升,2021年新购买的非国标车型数量明显减少,而符合标准的国标车销量却大幅增加。有数据显示,2019年全国新增的国标车型约为60余万辆。2020年和2021年的上牌量则分别达到120多万辆和150多万辆。
也就是说,2024年前,国标的保有量预计将会超过300万。那么问题来了,按照目前的增长速度来看,2025年,全国的国标车型保有量有望突破600万辆。如果按照一辆国标车6万元的售价来计算的话,届时一个普通家庭的购车上牌成本就将高达200万元!