新能源指标,也就是新能源车牌。目前全国共有8个省市开放了新能源汽车专用牌照的发放,包括上海、深圳、广州、天津、重庆、杭州、济南、武汉。
其中,上海市和深圳市的新能源汽车专用号牌是单独发放的,其他7个城市都是和燃油车一样,在普通机动车号牌基础上增加一个绿色底色号码。
不过,由于各地对车辆类型的要求不同,所以这些城市的新能源汽车专用号牌也有着不同的颜色。例如,上海、北京、深圳、杭州等地区的新能源汽车专用号牌是渐变绿的颜色,而广州、天津、重庆、济南等地区则是纯绿的颜色。
另外,除了传统意义上的蓝绿黄红四种颜色之外,部分地区的专属新能源车牌还采用了新式设计,例如北京市的"电警"式样,就是由两个**圆圈和一个蓝色方框组成的;再比如杭州市的"电邮筒"样式,也是由两个红色圆圈加一个蓝色方块组成。
当然,无论是哪种颜色的车牌,其价格都不低。以北京为例,2023年6月30日前申请的个人新能源小客车配置指标额度共有个。根据《2022年第四季度及全年北京市拟配置个人小型纯电动增量指标数量公告》,每个个人新能源小轿车指标额度为12万个,按照平均成交价15万/个计算,则总价值约1500亿元。
如果再加上企业摇号的数量以及参与拍卖的车主缴纳的钱款的话,那么这一数字将进一步提升。据了解,2018年度北京市**生了个个人电动车增量指标,但实际成交金额达到了165.37亿元。因此,仅就2018年的交易数据来看,就已经超过2000亿人民币。
由此看来,2023年的这个数字应该也不会低到哪里去。那么问题来了,既然这么值钱,那现在买还能赶上吗?答案是否定,因为从今年4月份开始,各地方已经陆续停止了办理新增新能源汽车的登记业务,也就是说,想要购买新车的话只能等待明年了。
不过,虽然现在买不了车了,但却可以提前预定。据相关数据显示,2019年全国有超过200万人通过竞价方式获得了一辆或多辆纯电动或混合动力的车型。而在2020年和2021年两年间,"充电难、里程焦虑、电池安全等问题",也成为了消费者选择电动车时的最大阻碍。为了解决这些问题,国家**了一系列鼓励政策来推动国内电动车的普及。其中,《关于进一步完善促进高排放老旧汽油车和柴油车淘汰方案的通知》中就明确指出:自2023年起,每半年定期更新一批符合要求的报废车辆信息。同时,还将建立完善的老旧机动车淘汰补贴资金池,并逐步扩大资金池规模,引导金融机构创新金融产品和服务模式支持高排放老旧机动车淘汰。
此外,《加快推进重点消费品更新升级工作方案(2019-2020 年)》中也提出:"有序放开废金属回收经营单位拆解进口固体废物加工利用资质审批"。这也就意味着,未来废金属回收企业也可以从事再生资源回收活动。对于消费者来说,只要选择正规的渠道进行购买就可以了。至于具体该如何选购呢?可以参考以下三个原则:首先,要尽量选择正规厂家生产的品牌车型,这样不仅质量有保障,而且售后维修也比较方便;其次,要注意车辆的续航能力以及电池安全性;最后,还要注意查看产品的环保标识。
综上所述,如果你近期打算买车,不妨考虑一下以上三种类型的商品哦!