疫情之下,北京车牌摇号难度越来越大。
据统计,2020年北京市小客车指标申请个人共有个有效编码,中签率仅为0.15%,创下了近5年的新低。2020年北京新能源小汽车指标个,中签率约为0.12%,比2019年还低。
由于摇号难度大,很多家庭为了孩子上学不得不选择买京牌车。但目前,北京的车牌资源有限,导致很多人想购买一辆京牌车却**为力。于是,市场上就出现了一些转让京牌的业务。那么,一个京牌到底能值多少钱呢?今天我们就来了解一下。
首先我们要知道,每个城市的牌照都是有价值的,而不同城市之间价值也是不一样的。比如上海和广州的牌照价格就比北京的要高,而且随着城市的发展以及人们生活水平的提升,这些地区的牌照价值还会继续上涨。
其次,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条:国家实行机动车第三者责任强制保险制度(简称交强险),由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿。
所以如果车辆没有投保交强险的话,车主就要承担相应的赔偿责任,这也是为什么现在越来越多的人愿意花高价去买一块有保险的沪牌、粤牌的原因了。
最后我们再来看看北京车牌的价值。从2016年起,北京市政府开始限制新增机动车的数量,每年发放的增量指标也越来越少,这也导致近年来在北京想买车上路越来越难。不过虽然买车困难,但想要获得一张北京车牌还是相对简单的。因为自2014年以来,北京市就已经停止了新增普通小客车配置额度。
也就是说,现在想要获得一张北京的小客车牌照只能通过拍卖的方式进行,而竞拍的价格也会随着市场行情的变化产生波动。下面小编就以2021年度为例,为大家计算一下一个京牌大概能值多少?
1、首先是车辆价格方面。目前,市面上大多数车型都是国五排放标准的车型,因此如果要购买一辆国五排放标准的车型,就需要支付一笔不菲的费用。以一台指导价为16万元的SUV为例,其落地价大概在18万元左右。另外,还要算上购置税、车船税、上牌费、保险等费用,最终的总花费大约在25万元以上。
2、其次是挂牌费用方面。一般来说,新车在上户时都需要缴纳一定的挂牌费。具体收费金额要根据当地的规定而定,一般会在几千到上万元不等。当然,如果是通过其他渠道获得的二手车的话,也可以省去这笔费用。
3、最后是后期使用成本方面。众所周知,在北京开车是需要办理进京证和限行的,并且外地来的货车还需要办理进京证。同时,如果是在工作日进入市区,也需要按照"高峰时段区域限行交通管理措施"执行。这样一来,一年下来需要缴纳的路桥通行费就不少,再加上日常油费和停车费等开销,一年的用车成本也要在10万以上。
综上所述,我们可以得出结论:如果一个家庭要购买或转让一块北京的小客车车牌,至少需要准备50万元以上的资金才行。当然了,这只是一个保守估计。毕竟现在的物价水平这么高,未来这块车牌的价格肯定还会有所增长。