最近新能源指标价格又涨了一波,从最初的8万到10万再到11万,目前已经达到12万左右了。
其实这个价码在今年4月份的时候就已经达到了。当时的价格是9-10万元左右,但是那个时候的成交量并没有那么大,因为大家对于新能源汽车并不是很认可,所以那时候的成交价也就只有9-10万元。
而到了今年,随着新能源汽车的推广力度不断加大,再加上国家补贴政策的**,使得越来越多的消费者开始考虑入手一辆新能源汽车。于是乎,原本就供不应求的新能源指标,在短短几个月的时间里就涨了3倍之多。
那么问题来了:为什么最近一段时间,新能源汽车的价格会如此疯狂?我们都知道,这主要是因为两个原因造成的。第一个原因是,由于现在购买燃油车的限制越来越多,导致很多消费者不得不选择购买一辆新能源汽车;另一个原因是,由于现在国内对环境问题的重视程度越来越高,因此各个地区都加大了对环保方面的治理。
这两个因素叠加起来之后,就导致了市场上出现了一种非常奇怪的现象——那就是只要是有车牌的燃油车都会被限行、禁售、甚至罚款,而只要有车牌的新能源车却可以畅通无阻。
当然,除了以上两个原因之外,还有一个很重要的原因就是,现在很多地区的汽油供应出现了问题。比如像广东、福建等地区,由于受到厄尔尼诺的影响,导致这些地区的气温持续升高。在这样的高温天气下,汽油很容易发生自燃现象,进而引发一系列的连锁反应。
而在这样的情况下,一些加油站为了保障自己的正常经营和盈利,只能选择停止营业或者减少加油次数。这样一来,那些没有油的车主就只能去加高价的新能源汽车了。
当然了,除了上述的几个重要因素外,还有一些其他的客观条件也促使着近期国内的新能源市场行情一路看涨。比如说像深圳、广州等一线大城市,它们的居民收入水平比较高,而且当地的充电设施比较完善。再加上政府的大力扶持,这就使得它们成为众多消费者购车的首选地之一。
不过话说回来,虽然近段时间国内的新能源市场行情一路高涨,但仍然有不少人表示买不起。那么问题来了:为什么会出现这种情况呢?对此有专家表示:主要有以下三个原因。
首先第一个原因就是现在的纯电动汽车的售价普遍较高。以比亚迪唐DM这款纯电动车为例。该车型目前的指导价为23.99-28.69万元,如果再加上国补、地补以及厂家补贴的话,其最终到手价大概在25万元以上。
要知道这个价格已经比普通的B级轿车还要高了。所以说即便是普通老百姓买得起这款车型,他们也不一定能够负担得起了。更何况是那些工薪阶层了呢?
其次第二个原因就是电池的成本过高。大家都知道,一款纯电动汽车的续航里程长短是由电池容量决定的。而现在市面上主流的一些三元锂电池的单体成本就要高达1.5元/wh左右。也就是说,如果你想要拥有300km左右的综合续航里程,那么你至少需要花上20多万去买一个电池组。
当然了这只是最保守的一种算法。如果按照最乐观的情况来算的话,300km的综合续航里程大概需要花费30多万元。所以说这对于普通家庭来说还是一笔不小的费用。
最后第三个原因就是充电桩的数量太少。虽然说目前国内已经有超过400万个公共充电桩了(包括私人充电桩),但这只是理论上的数字而已。实际上我国真正投入运营的公共快充站数量还不到50个。
另外,根据相关数据统计显示,截至2018年6月,我国私人乘用车保有量为2.64亿辆。也就是说,就算每个车主家里都有一台私用电瓶车和一块私人土地安装一个私人充电桩的话,那也仅仅只能满足2亿台私家车同时进行快速充电的需求。
写在最后:总的来说吧,之所以最近几年国内的纯电动市场行情一直处于上涨状态,主要就是因为以上这三个原因所导致的。不过话又说回来,即便现在市场上的新能 源 汽车越来越贵、越来越难买到,但依然有很多不差钱的人愿意为其掏腰包。毕竟谁不想让自己的出行体验更加便捷呢?你们说是吧?